2012.eko Martxoaren 16a

2012.eko Martxoaren 16a
Iniciativa Legislativa Popular

jueves, 15 de diciembre de 2011

ELA DICE QUE LA HUELGA DEL METRO NO ES "HUMILLANTE", SINO QUE ES "DIGNO" DEFENDER "LO FIRMADO Y EL EMPLEO"



El secretario general de ELA, Adolfo Muñoz, ha afirmado que convocar una huelga para defender "lo firmado y el empleo", como, a su juicio, se está haciendo en Metro Bilbao, no es "humillante", sino "lo más digno que un sindicalista puede hacer".

Muñoz ha realizado estas manifestaciones en Bilbo, donde el sindicado ha llevado a cabo un acto para denunciar los recortes recogidos en el proyecto de presupuestos del Gobierno de Lakua.

En su intervención, se ha referido a las palabras del alcalde de Bilbo, Iñaki Azkuna, quien calificó de "humillante" para los bilbainos la convocatoria de huelga de Metro Bilbao. Al respecto, ha manifestado que no es "humillante una huelga", sino que "humillante es destruir empleo".

"Humillante es no cumplir lo firmado como pasa en Metro Bilbao. Hacer una huelga para defender lo firmado, que es lo que se está planteando y para defender el empleo, es lo más digno que un sindicalista puede hacer en su vida y nosotros lo vamos a hacer", ha añadido.


miércoles, 14 de diciembre de 2011

MUÑOZ: ESTAN EN UNA ESTRATEGIA DE EMPOBRECIMIENTO DE LA SOCIEDAD”



El secretario general de ELA, Adolfo Muñoz, Txiki, ha manifestado ante un millar de delegados y delegadas del sindicato en Bilbao que “estamos ante un ataque sin precedentes y sistemático contra los salarios y por la precarización de las relaciones laborales”.

Muñoz ha señalado también que el origen de la crisis es la acumulación de capital y de una estrategia que busca el empobrecimiento generalizado de la sociedad. Ante esta situación el secretario general de ELA ha interpelado a la clase política, una clase política que sigue las directrices que le marca el capital y los empresarios. “El capital ha controlado la vida política y la clase política está comprada. La gente más rica es capaz de controlar los procesos políticos a través de la financiación de los partidos políticos”.

Muñoz ha señalado que el Gobierno vasco, el Gobierno Foral de Navarra y las tres diputaciones plantean propuestas similares en sus presupuestos. “Lo demás es propaganda”, ha subrayado. En su opinión, los presupuestos “son hijos de una fiscalidad injusta”. El secretario general de ELA ha criticado el diálogo social por el que algunas organizaciones sindicales perciben mucho dinero. En este sentido ha dicho que quien participa en este teatro es responsable del resultado final.



EL GOBIERNO VASCO PLANTEA MAS RECORTES PARA LOS PRESUPUESTOS DEL 2012



ELA ha criticado que el Gobierno de Patxi López haya optado por reducir el gasto público en los presupuestos del 2012, a pesar de que podrían obtener más ingresos con una reforma fiscal.

La dotación presupuestaria para el año 2012 experimenta un descenso de 204,4 millones de euros respecto a la previsión de cierre de 2011, y de 644,7 millones de euros respecto al gasto realizado en 2010. En opinión de ELA, no cubren las necesidades sociales existentes, ni tirarán del conjunto de la economía. Por el contrario, los recortes deprimiran la economía real y aumentará el paro.

El informe ha sido presentado en Bilbao por Amaia Muñoz, secretaria general adjunta y el responsable del área social, Mikel Noval.

Muñoa ha exigido un cambio de la política fiscal, ya que “los regalos fiscales, en gran medida, han colaborado en la destrucción de la economía real, pues su destino no ha sido la inversión productiva, sino la especulación y la evasión a paraísos fiscales”.



lunes, 12 de diciembre de 2011

CCOO y ALSA LLEGAN A UN ACUERDO PARA DESCONVOCAR LA HUELGA



Empresa y sindicatos celebrarán varias reuniones sobre las demandas laborales.

La huelga que Comisiones Obreras (CCOO) había anunciado para siete empresas de autocares y autobuses del Grupo Alsa en Asturias para los días 13 a 18 de este mes fue desconvocada ayer, tras la reunión celebrada por la mañana entre la dirección de la empresa y el sindicato convocante, con la mediación del Servicio Asturiano de Solución Extrajudicial de Conflictos laborales (SASEC).

El acuerdo se alcanzó tras comprometerse las partes a celebrar una reunión el próximo día 16 y otras tres en enero, para debatir y negociar las demandas sindicales. En estas negociaciones participará CCOO, fuerza sindical mayoritaria en Alsa-Asturias, pero también los otros sindicatos con representación en el grupo empresarial (UGT e independientes).

La convocatoria de paro, que ha quedado anulada, iba a arrancar a las doce de la noche del día 13 e iba a afectar a los servicios de las compañías Automóviles Luarca (Alsa), Alsa Grupo, Enatcar, Comercial del Transporte del Mediterráneo, Interurbana de Autocares, Servicios del Principado (Seprisa), Ebrobús, Técnicas de Vehículos Automóviles (TVA), Estación de Autobuses de Oviedo, Estación de Autobuses de Gijón, Rutas del Cantábrico, Turytrans y Alianza Bus.

CCOO había justificado la convocatoria por una veintena de demandas laborales, mientras que la empresa había asegurado que la motivación real del conflicto, que no había sido explícito, era la solicitud de más horas sindicales en la empresa.

En un comunicado, los portavoces del sindicato UGT, que no se había sumado al paro, hablan de «escenario ficticio de conflicto». Y es que, a su juicio, «ambas partes escenifican, con el objetivo de tensionar a la Administración y coger a los usuarios como rehenes». En este sentido, la central sindical estima que la mayoría absoluta de que dispone CCOO en la empresa «no le permite hacer lo que le dé la gana». Es más, recuerda que, en el ámbito del sector de transportes, comunicaciones y mar, UGT «es mayoritario», lo que le daría potestad para «negociar en solitario cualquier convenio».


 

viernes, 9 de diciembre de 2011

LA CODICIA ES MUY DESTRUCTIVA, LA SOLIDARIDAD NO



Varios líderes de gobiernos asumen su suicidio político haciendo caso al capital. Una evidencia más que permite concluir que la crisis además de económica es fundamentalmente política y democrática. Zapatero y otros “socialdemócratas” han hecho política de derechas y son sustituidos por Rajoy y hombres de Goldman Sachs en los gobiernos de Grecia, Italia, en el BCE…

El capital, que representa esa codicia, aprovecha la crisis y la subordinación política para imponer “ajustes estructurales” y condicionar una nueva fase de acumulación de capital. En aquellos países donde estas políticas se han practicado, como en Argentina, la participación de los salarios en la riqueza cayó del 50% al 23%. Impresionante y durísimo. Una estrategia de empobrecimiento inmisericorde. Para ese objetivo la UE y los gobiernos estatales impiden cualquier salida solidaria y plantean eliminación de derechos laborales y sociales, de la negociación colectiva, que el capital no pague impuestos, recortar el gasto social, privatizar lo público y abrir negocio en educación, sanidad y servicios sociales… Las ideas de Milton Friedman, teórico del neoliberalismo, se han extendido por Europa. Ese capitalismo codicioso y destructivo de derechos, vida, medio ambiente... conduce a la política como si de un rebaño se tratara y, lo que es aún peor, la política acepta su pensamiento.

El desempleo crece, y lo va a hacer aún más. Ir al paro es una suerte de lotería maldita para nuestra gente. Hasta el más tonto sabe que la agenda de recortes y reformas deprime la economía real, de la que depende el empleo, y que aumenta el paro. El empleo no depende de las reformas laborales y de negociación colectiva; depende de la actividad económica, que está colapsada por la situación de Bancos y Cajas. Todo el dinero público que se les da va a parar a un agujero sin fondo. Los bancos reciben del BCE dinero al 1,25% y se les permite especular con la Deuda Pública a intereses del 7%. Intereses que elevan el déficit público, lo que les sirve de coartada para imponer más recortes. Un autentico disparate. Es el poder financiero quien manda. Un Informe (Greco) del Consejo de Europa ha denunciado un tipo más de corrupción en el Estado español: Dice que los partidos –no explica cuáles- no devuelven los créditos que piden a la banca. ¿Por qué la banca es tan generosa? Es muy sencillo: se lo cobra en la política del día a día. La banca, la gran patronal y sus lobbys trabajan con agenda oculta para que la política les sirva. Y sigue sin haber crédito.

A menos salario, más desempleo. Hemos perdido 7 puntos en la distribución de riqueza. No hay ningún motivo para “moderarlos”. La patronal obtiene la reducción salarial de muchas maneras. La más eficaz, a través de las muy precarias condiciones que se imponen a quienes se incorporan al trabajo. Otra forma, mediante el chantaje, uniendo un ERE a la reducción salarial, a sabiendas de que la autoridad laboral les autoriza todos los EREs. Sí, la expulsión –despidos, EREs– es muy fácil y barata, y la “sustitución” la hacen con salarios miserables. Existe un discurso justificativo para devaluar los salarios que hay que desmontar: “Al no poder devaluar la moneda, hay que bajar salarios aunque eso deprima el consumo interno. Venderemos fuera el excedente”. Lo denominan “modelo exportador”. Un modelo basado en extender precariedad. Un modelo que además de injusto, es ineficaz. Los “competidores” hacen lo mismo y la ventaja competitiva no existe. Es una apuesta por el colapso de la economía y por el empobrecimiento que no se puede admitir. Hay que defender el salario, y para ese objetivo el sindicato tiene que fortalecer sus instrumentos de poder. No hay otra vía.

Lo que sucede con la fiscalidad es vergonzoso. Hay que subir la presión fiscal echando atrás los regalos fiscales a las rentas altas y de capital y persiguiendo el inmenso fraude existente. “Es de izquierdas bajar los impuestos” llegó a decir Zapatero. Pues bien, esos regalos, en gran medida, han colaborado en la destrucción de la economía real, pues su destino no ha sido la inversión productiva, sino la especulación y la evasión a paraísos fiscales. Las Haciendas vascas han utilizado el autogobierno para imitar a esos paraísos; han hecho suyo el discurso patronal, ese que repite –con gran profusión mediática– que si se les sube los impuestos a los ricos habrá menos inversión. Si las Haciendas vascas siguen buscando ejemplos de privilegio para las rentas de capital, Esperanza Aguirre (PP-Madrid) terminará por decidir la política fiscal para todo el Estado. No estamos lejos de esa foto. Cada país tiene su Tea Party, y Euskal Herria también. Los países con más presión fiscal tienen más gasto social, más solidaridad, más sector público y más empleo. ¿Qué pasa para despreciar ese camino? Es muy sencillo, también en fiscalidad las Haciendas hacen lo que pide la patronal. Por eso no quieren discutir ni con ELA ni con nadie que proponga alternativas, y por eso llevan este tema al Órgano de Coordinación Tributaria (OCT), un organismo que funciona con códigos más secretos que los de cualquier secta. No hay derecho. Hay un acuerdo básico –entre los partidos– para despreciar a las organizaciones con capacidad de plantear alternativas e impedir el debate social. Ese acuerdo se extiende incluso a la renuncia a la pedagogía social, elemento que consideramos imprescindible.

Política unilateral y sindicalismo. Cuando la política es unilateral y la patronal obtiene de ella todo lo que pide, el trabajo sindical es más difícil. Es una obviedad. El poder no quiere un acuerdo con el mundo sindical; busca su eliminación como oponente y, si el sindicalismo se presta, se le permite que cumpla una función financiada de florero, para que colabore en la desmovilización social. No se debe denominar “diálogo social” a este saqueo. La influencia real del sindicalismo pasa por legitimarse entre su gente, en su clase y en movilizar sus recursos de poder.

El sindicato tiene responsabilidades indelegables. La primera, no dar cobertura al poder político y económico (han renunciado a cualquier equilibrio). La segunda, priorizar la organización como único elemento que le permite hacerse respetar tanto en los centros de trabajo como en la sociedad. La tercera, no aceptar ningún nivel de subordinación partidaria ni financiera (es una manera muy efectiva y muy actual para controlar organizaciones). Y por último, explicar la alternativa y desmontar la inmensa manipulación con la que están haciendo las cosas. ¿Con qué objetivo? Movilizar a la sociedad. Ninguna indiferencia; lo estamos pagando muy caro, y no hemos visto todo el iceberg, ni mucho menos.

Dicen que cuando el Titanic se hundía su capitán estaba preocupado porque la banda de música siguiera tocando. Algo similar sucede con la clase política, que acepta los estrechos límites que impone el neoliberalismo. ¡Que suene la música! Mucho ruido para que la gente no se percate de lo que sucede. ELA no va a colaborar en esa función.

Adolfo Muñoz “Txiki”
Secretario General de ELA


miércoles, 7 de diciembre de 2011

OTRO PASO MAS


El día 30 de noviembre se ha celebrado una reunión con la empresa, nos han convocado para informarnos de la renovación de la flota de autobuses.

La reunión estaba prevista para las 10:30 horas, se nos notifica que el gerente llegara más tarde sobre las 11:30 horas, poco después se nos comunica que el gerente llegara todavía más tarde, se nos entrega de mientras y para que nos entretengamos un documento para que lo estudiemos (sin el suficiente tiempo dado su contenido, por lo menos para esta sección sindical) y demos su aprobación en ese momento.

Desde ELA pensamos que esto es una falta de respeto y desprecio hacia los trabajadores, solicitando que se nos convoque para otra fecha. Desde el resto de las secciones sindicales no parece agradarle esta solicitud y entran a debatir el documento, que algunos parece que tienen consensuado con la empresa y tienen prisa por firmarlo (tienen que recoger los réditos). Ante esta situación desde ELA, leemos el documento comprobando que es otro paso más hacia la precariedad y empeoramiento de nuestras condiciones laborales. Abandonamos la reunión dejando bien claro que desde ELA no estamos de acuerdo, nosotros no vamos a colaborar en la precarización de nuestras condiciones laborales. Ahora quieren que demos nuestra aprobación para que traigan seis autobuses usados para la renovación de la flota, en algún caso tienen más de cinco años, conocedores del mantenimiento que realiza ALSA, en qué condiciones se encontrarán. Los trabajadores de TCSA (para este comité) no tenemos derecho como el resto de operadores a autobuses nuevos para realizar nuestras jornadas en las mejores condiciones, han abierto una puerta que puede tener unas consecuencias gravísimas en un futuro próximo, todo gracias a este acuerdo, que empeorará nuestras condiciones de trabajo al volante, al tener autobuses usados, la seguridad de los pasajeros y del responsable último de vehículo que es el conductor, que somos los que nos sentamos al volante, y no algunos miembros del comité de empresa.

Además no cumplen con la normativa actual en el tema de las rampas, diciéndonos que en vez de rampa automática la rampa será manual (veremos en qué consiste esto), apoyándose en la normativa anterior a la aprobada el 5 de diciembre del 2008, que obliga a que las rampas sean automáticas. Desde el resto del comité (UGT-CCOO-USO-LAB Y SIC) acuerdan no tener inconveniente, no preocupándoles empeorar las condiciones laborales y que a los trabajadores se les aplique normativas que están anticuadas, colaborando en la “modernización y mejora” del servicio. Luego nos intentar convencer que los culpables de nuestra precaria situación es la empresa y la Diputación, VOSOTROS UGT-CCOO-USO-LAB Y SIC SOIS COMPLICES Y COLABORADORES, con vuestra permisibilidad, asentimiento, colaboración y pasotismo. ¿Qué intereses hay en no exigir los mejores medios para trabajadores y usuarios?

Acuerdan que estos vehículos serán utilizados preferentemente en las líneas de la UPV, pero que la empresa los puede utilizar en cualquier otra línea. Por tanto no acuerdan nada! La empresa hará lo que a sus intereses mercantiles interese.

Para rematar la faena, la empresa dice que se compromete a garantizar que estos vehículos se encontraran en buenas condiciones, cuando todos sabemos que en muchas ocasiones ni los más modernos son capaces de mantenerlos en condiciones optimas, esto no se lo cree nadie (excepto los firmante de este acuerdo), no tenemos más que comprobar cómo se encuentra la flota de TCSA, que les habrán ofrecido a los sindicatos firmantes para claudicar ante esta situación. De todas formas, ¿esto se tiene que poner en un acuerdo?, se supone que los autobuses tienen que estar en buen estado, parece ser que en una situación normal así seria, en esta empresa con estos personajes es imposible o un milagro.

También acuerdan que se tiene que poner un dispositivo de cierre de seguro en el cajón destinado al dinero y que sino la empresa sufragara el coste de lo sustraído, faltaba más, la empresa tiene que poner los medios necesarios. Solo les ha faltado acordar que los autobuses tengan ruedas y encima que sean redondas.

Desde ELA nos parece increíble que se llegue a estos acuerdos, en algunos sindicatos nos tenían acostumbrados y no nos sorprenden. Ahora se ha vuelto a subir a este carro LAB (como estuvo hace un par de años, firmando todo tipo de acuerdos, con no se qué intereses personales y partidistas), esperamos que esta firma no tenga una dirección política y no sea de acuerdos políticos en Diputación. Algunos cambian de acera en el momento que tienen “poder” político.



CCOO CONVOCA EN SOLITARIO HUELGA EN ALSA PARA EL 13 DE DICIEMBRE



Exigimos que se ponga remedio a una serie de incumplimientos y de mejorar las condiciones laborales en las diversas empresas del grupo, ya que entre los objetivos del conflicto hay nada menos que 24 apartados en los que la compañía hace oídos sordos a las demandas de los trabajadores.

Comisiones Obreras ha convocado en solitario una huelga  desde las cero horas del día 13 de diciembre a las 24 horas del día 18 del mismo mes, en Alsa con el fin de poner remedio a una serie de incumplimientos y de mejorar las condiciones laborales en las diversas empresas del grupo, ya que entre los objetivos del conflicto hay nada menos que 24 apartados en los que la compañía hace oídos sordos a las demandas de los trabajadores, puesto que además, ha manifestado reiteradamente su negativa a reunirse com el comité de empresa. La decisión de acudir al conflicto fue ratificada en una asamblea masiva que tuvo lugar el pasado 25 de noviembre.

Entre las reclamaciones de los trabajadores se encuentra la reducción del número de empresas alquiladas, lo que redundaría en beneficio de los trabajadores;la adecuación de las categorías en los talleres a las personas a las que les correspondan; la mejora de la seguridad en la estación de Gijón, el abono íntegro de sus percepciones a los trabajadores de fin de semana y la exigencia de relevar en sus funciones al gerente de la UG de Alsa Asturias, Luis García Panizo y al jefe del talller de TVA, Vicente Ribas, así como al coordinador del mismo, ya que su actitud ocasiona crispación entre los trabajadores.

La convocatoria de huielga solo la secunda Comisiones Obreras ya que, según los trabajadores de Alsa, UGT mantiene su "tradicional actitud servil"! hacia la empresa y solamente "defiende intereses personales" y no tiene en cuenta al colectivo de las plantillas. Las distintas empresas a las que afecta el llamamiento al paro son Automóviles Luarca Sociedad Anónima, Ala Grupo, Enatcar, Comercial del Transporte del Mediterráneo, Interurbana de Autocares, Servicios del Principado S. A. (Seprisa), Ebrobús, Técnicas de Vehículos Automóvles (TVA), Estación de Autobuses de Oviedo, Estación de Autobuses de Gijón, Rutas del Cantábrico, Turytrans y Alianza Bus.


viernes, 2 de diciembre de 2011

LUIS FERNANDEZ ELEGIDO NUEVO SECRETARIO GENERAL DE ELA-HAINBAT



Luis Fernández ha obtenido un amplio respaldo de los delegados/as reunidos en Donostia. Del total de 165 votos emitidos ha obtenido 154.

Estas han sido sus primeras palabras:

Luis Fernández elegido nuevo secretario general de ELA-hainbatVivimos tiempos duros, muy duros para la clase trabajadora. Estamos inmersos en una fase de crisis que no hemos generado. Pero también tenemos muy claro que estamos viviendo un vergonzoso e histórico aprovechamiento de la crisis precisamente por parte de quienes la generaron. El capitalismo más brutal está realizando un saqueo organizado a las rentas del trabajo. El inacabado estado del bienestar en nuestro país, pretende ser desmontado a pasos agigantados.

Si en la época de bonanza, las personas que conformamos ELA, estábamos indignados con el injusto reparto de la riqueza que se generó, ahora la indignación se ha convertido en rabia. Seguramente nuestro hartazgo fundamental es el repliegue de filas tan descarado de la clase política en general para hacer piña con la parte más fundamentalista del capitalismo. Hace años les llamamos neoliberales. Ahora se han convertido en mamporreros de un sistema que destroza a la ciudadanía en general, y a la clase trabajadora en particular.

Nosotras y nosotros, no tenemos responsabilidad alguna en la generación de la crisis. Pero, ante este histórico momento, tenemos una histórica responsabilidad: HACER MÁS SINDICATO.



ELA HA EXIGIDO ANTE LA DIPUTACION DE BIZKAIA UNA POLITICA FISCAL MAS JUSTA


Con una manifestación en la que han participado cerca de 600 delegados y delegadas, ELA ha llevado a la Diputación de Bizkaia sus reivindicaciones en favor de una politíca fiscal más justa. Finaliza así la primera fase de la campaña.

Al igual que lo hiciera ante las diputaciones de Gipuzkoa y Araba, ELA ha denunciado la “nula voluntad de las haciendas forales para abrir un debate social en torno a la fiscalidad y ha presentado sus propuestas.

ELA ha exigido ante la Diputación de Bizkaia una politica fiscal más justaEl secretario general de ELA, Adolfo Muñoz, ha señalado que la diferencia en la presión fiscal con respecto a la media de la Uniòn Europea es de 10 puntos, lo que supone que se podrían recaudar cerca de 8.000 millones más en Hego Euskal Herria.

Muñoz ha reiterado que frente a los recortes, ELA tiene una alternativa para recaudar más y de manera más justa para “que en estos momentos tan duros la solidaridad se imponga por encima de la codicia”.

Ha criticado a la administración que esta materia esta haciendo todo lo que le pide la patronal.

En las próximas semanas ELA socializará sus propuestas en materia fiscal con charlas informativas y folletos explicativos que se repartirán en las empresas y en las calles de la mayoría de las ciudades y pueblos de Hego Euskal Herria.



lunes, 28 de noviembre de 2011

MUÑOZ: "LOPEZ ESTA HACIENDO LO QUE LE PIDE CONFEBASK"



El secretario general de ELA, Adolfo Muñoz “Txiki”, ha subrayado que ante los recortes planteados por el Gobierno vasco no hay otra alternativa que la movilización y que “la patronal va a querer aprovechar este clima fabricado para tirar las condicione de trabajo a la baja”. Muñoz ha participado esta mañana en el III Congreso de Gizalan, en la que Igor Eizagirre ha sido propuesto como secretario general de la federación de servicios públicos-Gizalan.

El secretario general de ELA ha señalado que “el poder económico manda y los políticos obedecen”. En este sentido ha afirmado que “quieren seguir aplicando las mismas políticas que nos han traído hasta aquí. La política, toda la que tiene responsabilidades institucionales, acepta los estrechos márgenes que impone el neoliberalismo”

Muñoz: "Lopez está haciendo lo que le pide Confebask"Para Muñoz “en este contexto plantear como referente sindical un acuerdo como se ha insinuado desde algún sindicato entre instituciones, partidos, patronal y sindicatos es un fraude”.

El secretario general ha reiterado que no cabe otra opción que la movilización y la lucha “desde el lado de la gente que nos necesita y muy lejos de quienes toman estas medidas antisociales”. 

”La política institucional –toda- se mueve voluntariamente dentro de los estrechos márgenes que marca el neoliberalismo. Sí, eso afecta a toda la clase política que tiene responsabilidades institucionales”, ha subrayado.




ELA INICIA UNA CAMPAÑA EN FAVOR DE UNA FISCALIDAD MAS JUSTA



Varios cientos de delegados y delegadas de ELA se han concentrado hoy ante la Diputación de Gipuzkoa para exigir un cambio de la política fiscal. Con esta protesta el sindicato ha iniciado una campaña en favor de una fiscalidad más justa, que mañana y pasado se trasladará a las diputaciones de Araba y Bizkaia.

En el acto celebrado hoy en Donostia han participado junto al secretario general, Adolfo Muñoz “Txiki”, Mikel Noval e Idoia Intxaurbe, del gabinete de estudios y Amaia Colina, responsable de ELA en la capital gipuzkoana.

ELA inicia una campaña en favor de una fiscalidad más justaMuñoz ha comenzado su intervención destacando que “en los países con mayor presión fiscal se esta creando empleo y la solidaridad es mayor”. Por contra, en donde la presión fiscal es menor “ se destruye empleo y los beneficios van a parar a los paraísos fiscales y a la especulación, no a la economía real”.

El secretario general de ELA ha recordado que la presión fiscal en Hego Euskal Herria es 10 puntos inferior a la de la media de la Unión Europea y ha acusado al Gobierno Vasco de hacer “todo lo que le pide la patronal, que no quiere pagar impuestos”, En este sentido ha exigido medidas concretas para luchar contra el fraude fiscal.

Muñoz ha calificado de intrascendentes e insignificantes, los cambios propuestos por la Diputación de Gipuzkoa. “Es pura cosmética y ELA tiene la obligación de denunciarlo”, ha resaltado.

"ELA valora las políticas que se aplican. Damos prioridad a lo que se hace respecto a quienes lo hacen. Por eso decimos que las propuestas son buenas o malas por sus contenidos, no por quienes las realizan. Y en materia fiscal hay que mirar con lupa para ver las diferencias entre las propuestas fiscales de Zapatero, Rubalcaba, el gobierno de Navarra, las Diputaciones de Araba y Bizkaia o la Diputación de Gipuzkoa. Todas ellas suponen mantener la actual política fiscal".

El secretario general de ELA ha denunciado también el papel de las diputaciones de Araba y Bizkaia que “ desprecian a todos aquellos sectores que exigen un debate en profundidad sobre este tema”.

ELA no va cejar en su empeño y en las próximas semanas va a lanzar una campaña que llegara a las empresas y a la sociedad, porque “ es nuestra responsabilidad y el momento lo exige”.

"Hay una clara alternativa a los recortes sociales. Esta alternativa pasa por cambiar la política fiscal y por aumentar el gasto social. Lo contrario supone más crisis, mas empobrecimiento del a población, más paro y más desprotección social. Y no estamos de acuerdo con ello", ha concluido.



sábado, 5 de noviembre de 2011

MUÑOZ:” LATINOAMERICA NOS HA ENSEÑADO QUE HAY QUE MANDAR AL CARAJO LAS POLITICAS NEOLIBERALES Y A QUIENES LAS PROPUGNAN"



El secretario general de ELA, Adolfo Muñoz “Txiki”, participó anoche en un acto organizado por la central argentina CTA en Rosario, dentro de los actos programados por este sindicato con motivo del centenario de la fundación de ELA. Para Muñoz ” la lección de Latinoamérica de los años 80 y 90 nos indica la alternativa: hay que mandar al carajo las políticas neoliberales y a quienes las propugnan”.

Muñoz :” Latinoamérica nos ha enseñado que hay que mandar al carajo las políticas neoliberales y a quienes las propugnan"Muñoz señaló al inicio en su intervención que “la lección de Latinoamérica de los años 80 y 90 nos indica la alternativa: hay que mandar al carajo las políticas neoliberales y a quienes las propugnan” y subrayó que “si uno repasa lo sucedido en Latinoamérica hace unos años con el Fondo Monetario Internacional y el Banco Mundial, ve demasiadas coincidencias. La troica neoliberal (FMI, el BCE y la Comisión Europea) imponen ajustes antisociales en una crisis en la que ni lo social ni lo laboral han tenido nada que ver”.

El secretario general de ELA, se refirió, también, a las políticas que se están adoptando que “generan más paro y deprimen la economía real”. “No hay crédito, presupuestos públicos con recortes durísimos, atacan salarios, más flexibilidad, más jornada de trabajo… más paro”, sentenció.

Para Muñoz estamos ante “una loca carrera que quiere sacar provecho del miedo que provoca el desempleo. Desde que Zapatero dijera que haría todas las reformas “por duras que fueran y cueste lo que cueste”… se suceden una tras otra”…  

Recordó que las rentas de trabajo en nuestro país han perdido más de 7 puntos en la distribución de la riqueza y los regalos fiscales a los más ricos han favorecido la evasión y la especulación. “Se presentan los recortes sociales como única alternativa porque no se atreven a orientar políticas fiscales distintas. Y haber, hay un margen inmenso”.

Leer intrevencion



LA LANZADERA DE BASAURI PARARA DESDE EL DIA 11 JUNTO A LA NUEVA ESTACION DEL METRO

La lanzadera de San Miguel parará, desde el próximo día 11, junto a la nueva estación de Metro del Ayuntamiento de Basauri, en lugar de en Bolueta, y tendrá una frecuencia de 20 minutos. El servicio se mejorará reduciendo a la mitad la duración del trayecto y adaptándose al uso de personas con discapacidad, según ha informado el Ayuntamiento vizcaino.
El autobús mantendrá las mismas paradas en San Miguel: Kebrantebarri y Gernika 5 a la ida y Gernika 8 y Kebrantebarri a la vuelta. El trayecto hasta la nueva estación del suburbano finalizará en la parada situada frente al Ayuntamiento. Después, la lanzadera subirá por la calle Doctores Landa, girará en José Etxegarai para bajar por Axular y se dirigirá de nuevo hacia el Ayuntamiento para recoger a los viajeros en su itinerario de vuelta a San Miguel en la parada de Kareaga Goikoa 52.

Al "recortar prácticamente a la mitad" el actual recorrido, el servicio requerirá un único autobús, que tendrá una frecuencia de 20 minutos y que comenzará la nueva ruta una vez comiencen a llegar las unidades de metro a la nueva estación de Basauri, "a media mañana" del día 11. Hasta esa hora, dejará a los viajeros en el Boquete.

La lanzadera funcionará todos los días, incluidos festivos, de 6.00 a 23.00 horas, aunque los sábados y vísperas de festivos el horario se extenderá a las noches. Al igual que en el actual servicio, en horario nocturno la parada de Kebrantebarri será sustituida por la de la Taberna Mayor, más alejada del núcleo urbano, para evitar molestias a los vecinos.

El autobús, que será nuevo y de color verde, estará dotado con una plataforma para permitir la accesibilidad de personas con discapacidad y contará también con dos plazas para sillas de ruedas.

El Consistorio dirigido por Andoni Busquet ha asignado una nueva partida económica para asumir el coste de la lanzadera a partir del día 11 y atender, de este modo, las necesidades de los vecinos de San Miguel -con quienes ya ha contrastado los detalles del nuevo servicio- ya que "el anterior equipo de gobierno no lo había incluido en el presupuesto de este año", según ha indicado.



MODIFICACION LINEA A2161 BIZKAIA ZUBIA/PUENTE COLGANTE – UPV/EHU



A partir del día 11 de noviembre de 2011, para mejorar las condiciones de prestación del servicio de la línea A2161 Puente Colgante/Bizkaia Zubia - UPV/EHU, se modifica el horario y el trayecto de la línea mencionada.

La línea modifica su recorrido en la zona de Las Arenas cuando se dirige hacia la UPV. De esta manera, suprime el transito por la calle Joaquin Arellano pasando a hacerlo por las calle Santa Ana, Máximo Agirre, Eduardo Coste y Amaia llegando hasta el ambulatorio de Las Arenas sito en esta última calle.

El itinerario y horario de esta línea está accesible en los links siguientes:






jueves, 3 de noviembre de 2011

CADA VEZ SE DESTRUYE MAS EMPLEO



El paro registrado en las listas del INEM en octubre de 2011 ha ascendido a las 187.372 personas en Hego Euskal Herria, lo que supone un aumento de 2.848 respecto al mes de septiembre, y de 12.991 en relación a octubre de 2010. Estos datos evidencian que cada vez se está destruyendo más empleo.

La tasa de desempleo en Hego Euskal Herria es del 13,7% y la media de la Unión Europea se sitúa en el 9,7%, es decir, la tasa de HEH está 4 puntos por encima de la media europea. Su evolución es significativa; la tasa de desmepleo en septiembre de 2010 se situó en el 12,9% mientras que en la Unión Europea la media alcanzó el 9,6%. En 2011 la UE tiene una tasa de desempleo del 9,7%, 0,1 puntos más que el años pasado. El incremento en Hego Euskal Herria ha sido 0,8 puntos superior a la del 2010.

Además, el 42,8% de la población registrada en las listas del INEM no recibe ningún tipo de prestación, mientras que solo el 35,1% recibe prestación contributiva. El 22,1% restante percibe la prestación asistencial, de menor cuantía que la contributiva.

Los datos del INEM también muestran que de los 792.110 contratos registrados a lo largo de 2011, 741.855, es decir, el 93,65%, ha sido temporal, 0,4 puntos más que en el mismo periodo del 2010. A la vista está que las condiciones laborales cada vez son más precarias.


La CTA DE ARGENTINA HOMENAJEA A ELA CON OCASION DE SU CENTENARIO


La CTA (Central de Trabajadores Argentinos) tomó la decisión de ofrecer un homenaje a ELA con motivo de su centenari los días 2 y 3 de noviembre. Estos días se están celebrando diversos encuentros entre las direcciones de ambos sindicatos, así como con trabajadores de distintos sectores.

La CTA de Argentina homenajea a ELA con ocasión de su centenarioEl acto central del homenaje se realizará en la ciudad de Rosario el día 3 de Noviembre. La delegación de ELA asistente al homenaje está compuesta por Adolfo Muñoz, Txiki, Secretario General, Laura Gonzalez de Txabarri y Xabi Anza. Dl relieve y trascendencia del homenaje dan cuenta la Declaración de la ciudad de Rosario decretando de “ Interés Municipal” el homenaje, así como el Proyecto de declaración de la Cámara de Diputados de Argentina, dando el beneplácito a este homenaje.




LAS ADMINISTRACIONES SE BLINDAN ANTE SUS PROPIAS ARBITRARIEDADES



En el mes de noviembre ha entrado en vigor la reforma de la Ley de Medidas de Agilización Procesal aprobada en el Congreso de los Diputados el 22 de setiembre con los votos favorables de PNV, CIU, ERC y PSOE que, a juicio de ELA, supone nuevo recorte de los derechos de la ciudadanía y en particular de los empleados públicos.

Las administraciones se blindan ante sus propias arbitrariedadesEsta ley afecta a todos aquellos los ciudadanos que quieran litigar ante la administración y, en especial, a los empleados públicos que por su condición funcionarial o estatutaria pretendan reclamar sus derechos laborales y sociales en la vía jurisdiccional, así como a todos los ciudadanos que participen en procesos selectivos de acceso a las Administraciones Públicas y discrepen con las decisiones adoptadas por las administraciones convocantes de las Ofertas Públicas de Empleo. Reclamar en vía jurisdiccional derechos laborales tan básicos como las vacaciones, derechos retributivos o una reducción de jornada para el cuidado de menores de 12 años, se convierte en una cuestión que dependerá del bolsillo de cada demandante, ya que deberán pagar las costas del proceso.

Las consecuencias de esta ley han sido explicadas en rueda de prensa en Bilbao por el responsable de la federación de Gizalan, Igor Eizagirre y la responsable de los servicios jurídicos, Amaia Aierbe.

Para ELA, estas medidas suponen de facto la existencia de una justicia sólo para aquéllas personas que pueden pagar las costas. El resto deberá conformarse y resignarse con la sentencia que pueda dictarse en primera instancia sin posibilidad de recurso alguno frente a la m la misma, por muy desacertada que ésta pueda ser.

Desde ELA vamos a impulsar una campaña de socialización y concienciación en los colectivos afectados y vamos a realizar una interpelación a las administraciones y los partidos que los gobiernan parta que en estos casos no se haga efectiva el cobro de las costas y se garantice el derecho a la justicia de estos colectivos.

La ley se justifica, según su propio Preámbulo, en la subida exponencial del número de procesos judiciales detectada en los últimos años, crecimiento cercano al 33%, que pone de manifiesto la necesidad de introducir reformas para “asegurar la sostenibilidad del sistema y garantizar que los ciudadanos puedan disponer de un servicio público de calidad

Según el Ministro de justicia, la ley pretende simplificar los trámites en los órdenes, civil y contencioso administrativo, que se han visto especialmente afectados por el aluvión de procesos que llegan a los tribunales españoles como consecuencia de la crisis económica.

Para ello introduce reformas orientadas a la “simplificación y supresión de trámites innecesarios y a limitar el uso desproporcionado de instancias judiciales con el deseo de lograr una administración de Justicia más ágil, moderna y eficaz”.”

Este es el objetivo explicitado, pero la realidad es muy diferente.

La pretendida agilización no conlleva una mayor aportación de medios materiales, técnicos o personales a la administración de justicia, por lo que opta por medidas para dificultar o impedir los recursos. Se pretende, simple y llanamente, que la ciudadanía recurra menos. Para conseguirlo se plantean dos vías, restringir el acceso a instancias superiores y extender la condena en costas. Nos hallamos ante un claro recorte de los derechos y garantías ciudadanas en el ámbito de la justicia.

LIMITACIÓN DEL ACCESO A LA JUSTICIA:

Se establecen limitaciones en la posibilidad de recurrir determinadas resoluciones Judiciales. En el orden civil se elimina la apelación en los juicios verbales cuando la cuantía no supere los 3.000 euros, y se eleva la cuantía para el recurso de casación de 150.000 a 600.000 euros. En el contencioso-administrativo, se eleva la cuantía para el recurso de apelación de 18.000 euros a 30.000 euros, y de 150.000 a 600.000 euros en el caso del recurso de casación.

Estas medidas suponen de facto la existencia de una justicia para élites (aquéllos que tienen asuntos litigiosos de semejantes cuantías), que podrán recorrer las diferentes instancias judiciales hasta conseguir la sentencia más justa o acertada y una justicia para pobres, que deberán conformarse y resignarse con la sentencia que pueda dictarse en primera instancia sin posibilidad de recurso alguno frente a la misma, por muy desacertada que ésta pueda ser.

ESTABLECIMIENTO DE COSTAS EN EL ORDEN CONTENCIOSO-ADMINISTRATIVO:

Le ley establece en materia de costas, en primera o única instancia, el criterio objetivo del vencimiento. Es decir, la imposición de costas es la regla general, salvo supuestos excepcionales apreciados por el tribunal. Se modifica así el actual criterio de inexistencia de costas en primera instancia salvo en supuestos de mala fe o temeridad.

La reforma pretende disuadir al funcionariado de que inicie cualquier proceso judicial en este orden jurisdiccional, por el peligro del abono derivado de una hipotética condena en costas. Así, un sencillo juicio reclamando el incumplimiento por la administración del derecho al disfrute de un permiso por asuntos propios, puede traducirse, en caso de una sentencia desfavorable, en una condena en costas de varios cientos de euros. Esto en el mejor de los casos y para un supuesto de un procedimiento de escasa cuantía, pues en juicios de mayor complejidad o cuantía, dichas cantidades pueden elevarse de forma muy considerable.

Estas cuestiones pueden propiciar además una actitud arbitraria y autoritaria en la forma de proceder y actuar de la administración de turno en cuestiones laborares, conocedores de las dificultades a las que se van a enfrentar los funcionarios y funcionarias a la hora de interponer una demanda judicial contra sus decisiones.

Por último, dicha regulación genera una grave discriminación respecto de los trabajadores y trabajadoras por cuenta ajena a los que la Ley reconoce “ex lege” justicia gratuita, amén, de otras ventajas derivadas de dicho reconocimiento –exención de depósitos para recurrir, obtención de pruebas periciales gratuitas, etc.



miércoles, 2 de noviembre de 2011

LOS INGRESOS DE ALSA SUBEN UN 7% HASTA SEPTIEMBRE


Los buenos números alcanzados en Madrid empujan las cuentas de la firma asturiana.

La multinacional del transporte National Express (NX), grupo al que pertenece la asturiana ALSA, presentó ayer un informe de gestión sobre la evolución de la compañía hasta el tercer trimestre del año. Y lo resultados han sido buenos. Así, la división española del operador, es decir, ALSA, despachó los nueve primeros meses del ejercicio con un repunte de un 7% en sus ingresos, empujados especialmente por el buen comportamiento de los negocios urbanos e interurbanos, sobremanera en Madrid.

Desde la compañía se alude también a que la débil economía doméstica ha sido también favorecedora para las cuentas de ALSA en España, ya que el autobús, al ser un medio de transporte más económico, se está imponiendo a otras modalidades más caras.

Junto a la buena evolución de ALSA, el negocio que la empresa asturiana gestiona en Marruecos -en las ciudades de Marrakech y Agadir- también despachó unos buenos primeros nueve meses. La empresa hace mención a la situación de inestabilidad que afecta al norte de África, pero que por el momento, no está dañando la imagen de ALSA en el continente ya que Marruecos no se está viendo salpicada.

También en España, antes del verano, ALSA, junto a una serie de socios, consiguió la concesión del servicio de autobuses turísticos de Madrid. La firma espera que la adjudicación reporte unos ingresos anuales de 10 millones de euros. A tenor de la reflexión del operador, Madrid será uno de los grandes objetivos de negocio en el futuro.

El informe de NX analiza todas las divisiones de uno de los principales operadores de transporte del mundo y que tiene a la familia Cosmen como uno de sus máximos accionistas.

América del norte Uno de los enclaves donde recientemente han incrementado el volumen de negocio es en Estados Unidos y en Canadá, donde NX gestiona principalmente rutas de transporte escolar. Por ejemplo, hace unos meses adquirieron por 200 millones de euros al operador local Peterman.

En otro sentido, la firma asegura que está a punto de culminar el plan de austeridad que inició con el objetivo de ahorrar unos 30 millones de euros mediante la bajada de los costes. En América del Norte los ingresos aumentaron un 10%.

Con respecto al país natal de la compañía, Reino Unido, NX ha visto como la facturación se incrementó un 2% en lo que se refiere a las líneas de autobuses y un 6% con respecto al servicio ferroviario. Finalmente, la empresa de transporte aseguró que ha invertido más de 160 millones de euros en la renovación de flota de autobuses en los primeros nueve meses.



lunes, 24 de octubre de 2011

LA LEGISLATURA DE LA REESTRUCTURACION DE BIZKAIBUS Y DE LOS EJES RADIALES

 
Transportes centrará en la interconexión del territorio sus políticas en un mandato en el que se abordará el nuevo Plan Territorial de Carreteras.

 
La radiografía del transporte público vizcaíno se alterará de forma sustancial durante los próximos meses. Y Bizkaibus, que el año pasado trasladó a más de 57 millones de usuarios, debe estar a la altura de las circunstancias. Así lo explicó ayer Itziar Garamendi, la diputada de Obras Públicas y Transportes, que destacó que este mandato será el de la «remodelación del servicio de transporte público interurbano». Y es que la ampliación de la red del suburbano en los últimos tiempos, sumado a su próxima llegada a Basauri, y su siguiente parada en Kabiezes, entre otros avances, van a 'robarle' una buena parte de la clientela a las líneas forales. La puesta en marcha de la tarjeta Barik y la integración tarifaria que llevará aparejada a más largo plazo será un aliciente añadido para realizar su reordenación completa. Algo que se acometerá aprovechando las licitaciones de las concesiones a los diferentes operadores, que comenzarán en agosto de 2012 y terminarán en diciembre de 2013.
 
Hasta entonces, el objetivo será repensar y reorganizar los recorridos que los autobuses realizan por Bizkaia, reestructurando un centenar largo de líneas y más de 2.200 paradas, con el fin de evitar duplicidades. Actualmente, la preinstalación necesaria para el sistema Barik ya está realizada. Y el 90% de la flota se adapta a la Ley de Accesibilidad, algo que criticó el juntero popular Jesús Isasi, al considerar que «se vulnera la ley» al no estar el servicio adaptado en su totalidad. Pero a todos los cambios previstos en el sistema les precederá un diagnóstico previo.
 
Entre algunas novedades previstas, destaca el aumento de las frecuencias entre Bilbao y las ciudades emisoras de viajeros que no cuentan con estaciones de metro, el rejuvenecimiento de la edad de la flota y el impulso de los vehículos híbridos, un aspecto que el juntero socialista Joaquín Colmenero consideró «prioritario». Sin embargo, la abrupta orografía vizcaína impedirá que esta clase de unidades operen en todas las líneas, según explica Garamendi. La diputada tampoco descarta la cofinanciación del servicio cuando éste sea más urbano que interurbano. La reordenación de recursos que prevé también incluirá la sustitución de taxis por 'buses' cuando esta alternativa resulte más eficiente y económica.
 
1.300 millones
 
Según desgranó Garamendi en la comparecencia en la Comisión de Transportes, su departamento continuará durante este mandato un «proceso de mejora y modernización de las infraestructuras viarias para dotarlas de mayor seguridad, facilitar la accesibilidad de todo el territorio y mejorar la movilidad». El objetivo de esta legislatura, afirma, será no sólo interconectar mejor el territorio en transporte público, sino hacer lo propio a través de los ejes radiales, que servirán para unir las redes provinciales de alta capacidad con las comarcas peor comunicadas del territorio. Las obras, en proceso de adjudicación, podrían superar los 1.300 millones de euros en su conjunto, tal y como adelantó EL CORREO. Estos nuevos viales conectarán Boroa con Igorre, Amorebieta y Muxika, Gerediaga y Elorrio, Urberuaga y Berriatua y Bermeo y Mungialdea. Pero el listado de obras que se acometarán también incluye un nuevo vial entre Plentzia y Mungia, además del nuevo acceso a Bilbao por San Mamés, el aumento de la capacidad de la AP-8 entre Iurreta y Gerediaga y el nuevo enlace de Lebario.
 
A lo largo de esta legislatura también se acometerá la variante de la carretera BI-3101 en San Juan de Gaztelugatxe, a punto de abrirse al tráfico, y la construcción de las nuevas variantes de Ermua y Bermeo. La mejora de la seguridad de la red foral de carreteras, que cuenta con más de 1.500 kilómetros, en aquellos tramos en los que se producen las mayores concentraciones de accidentes también será una de las «prioridades» del mandato, en el que se atenderán «las peticiones municipales», promete el departamento.
 
Otro de los proyectos incluidos en la agenda foral es la culminación de la mejora de los túneles. También se realizará un análisis «del estado de salud» de los taludes, puentes y viaductos que dependen de la Diputación. Terminar de insonorizar la A8 a su paso por Retuerto, San Adrián y Teluri, además de desarrollar el nuevo Plan Territorial de Carreteras de Bizkaia y el decreto sobre túneles son otros objetivos para los próximos cuatro años. Las intervenciones se complementarán con la ampliación de la red de bidegorris. La diputada también reiteró su compromiso con las actuaciones del Consorcio de Transportes de Bizkaia, como el soterramiento del paso a nivel de Urduliz.
 
 
 
 
 
 

miércoles, 19 de octubre de 2011

SEIS HERIDOS AL CHOCAR UN BIZKAIBUS Y TURISMO EN ZORROTZA


 
Seis heridos al chocar un bizkaibus y un turismo en Zorroza El coche invadió el carril contrario por causas que se desconocen y colisionó de forma frontolateral con el autobús, que cubría el último servicio del día con tres pasajeros a bordo.
 
Seis personas resultaron heridas anoche al colisionar un coche y una unidad de Bizkaibus en el barrio bilbaíno de Zorrotza, según informaron fuentes de la Policía Municipal, encargada de las diligencias del suceso.
 
El choque tuvo lugar a las 22.20 horas en la avenida Montevideo, vía que une Basurto con Zorrotza, a unos doscientos metros de la rotonda de acceso al segundo de los barrios, cuando un Volkswagen Golf invadió el carril contrario por causas que se desconocen y colisionó de forma frontolateral con el autobús, de la línea Bilbao-Barakaldo y que cubría el último servicio del día con tres pasajeros a bordo, además del conductor.
 
Como consecuencia del impacto resultaron heridas de diversa consideración seis personas, las dos ocupantes del vehículo particular y las cuatro que viajaban en el bizkaibus. La violencia del choque dejó atrapado en el interior del automóvil a su conductor, por lo que tuvo que ser rescatado por los Bomberos con equipos de desencarcelación.
 
Además, el autocar perdió el control al quedarse sin dirección y se subió a la acera, donde destrozó el mobiliario urbano -bancos y árboles- que encontró a su paso. Dos de los heridos fueron trasladados al hospital de Cruces, mientras que los otros cuatro ingresaron en Basurto.
 
Tanto las labores de rescate como las posteriores de limpieza de la vía pública obligaron a cortar la carretera, que no fue reabierta hasta la medianoche.
 
 
 

domingo, 16 de octubre de 2011

2.200 PASAJEROS SE VIERON AFECTADOS EN EL TERCER DIA DE HUELGA DE CONDA

Ayer se suspendieron 44 servicios, aunque se cumplieron los servicios mínimos estipulados.

Los trabajadores de la empresa de servicio de autobuses Conda, firma que gestiona Alsa, secundaron ayer la tercera y última de las jornadas de huelga convocadas por el comité. Un viernes más (los paros han tenido lugar tres viernes consecutivos), unos 2.200 pasajeros se vieron afectados al suspenderse 44 servicios, como sucedió en la jornada anterior. Pese a los viajes suspendidos, los trabajadores cumplieron con los servicios mínimos estipulados del 100% de los servicios escolares y laborales y del 40% de las líneas regulares. Con las jornadas de huelga, el comité reclama una mejora de las condiciones laborales.

El presidente del comité Nicolás Santamaría (ELA) explicó ayer que la dirección de la firma todavía no se había dirigido a los representantes de los trabajadores. La firma cuenta con entre 120 y 130 empleados. "Ha recibido a dos de los tres trabajadores despedidos. A los dos conductores, les ha ofrecido contratos temporales que, dados los tiempos en los que estamos, los han aceptado. La otra trabajadora, la taquillera de Tudela, no tiene nada", dijo.

Ayer, varios trabajadores se concentraron, a las 12 horas, en la estación de autobuses. "Desde que asumió la gerencia de la empresa Alsa cada día es un sobresalto. Pedimos que se mantengan las condiciones referentes a la seguridad y calidad del servicio. No entendemos cómo se organizan esas colas de espera tan largas en las taquillas y no se hace nada. Además, los conductores llegan con el tiempo tan gusto que no pueden descansar...", añadió. Pese a la jornada de huelga, se respiró tranquilidad en las taquillas. "Ya es el tercer día de huelga y los usuarios están avisados. Han buscado otros medios y muchos adelantaron el viaje al jueves", apuntó Santamaría.

El pasado viernes, el comité (con 9 delegados: 6 de ELA, 2 de CC OO y 1 de UGT) reclamó que se les recibiera en la dirección general de Transporte. "Hemos hablado con ellos y nos aseguran que han recopilado ya toda la documentación. Nos aseguraron, en una reunión anterior, que iban a reclamar a la gerencia que cumpliera con los requisitos de seguridad y calidad. Queremos insistir en ello. Parece que nos van a llamar la próxima semana", añadió. La firma une Pamplona con ciudades como San Sebastián y Zaragoza, y con múltiples localidades navarras.



miércoles, 12 de octubre de 2011

CORTE DE CARRIL EN LA A-8, SENTIDO SANTANDER, EN EL BARRIO DE RETUERTO

 
 
El miércoles, 12 de octubre, y el jueves, 13 de octubre, de 22:00 a 6:00 horas, la A-8 dispondrá únicamente de tres carriles de la vía, sentido Santander, a la altura del barrio de Retuerto en Barakaldo.
 
 
 

domingo, 9 de octubre de 2011

UN AUTOBUS ELECTRICO ENLAZARA LA ARBOLEDA CON ABANTO

 
El servicio de lanzadera permitirá acceder a la línea de Bizkaibus que une la localidad minera con la Margen Izquierda
 
Los algo más de 300 vecinos de La Arboleda, en Trapagaran, contarán en unos meses con un servicio de autobús que les permitirá llegar a la zona de El Campillo, en Abanto y Zierbena. Así lo ha anunciado la Diputación, tras confirmar que ya están muy avanzados los planes para instalar una lanzadera que entre semana una el barrio minero con la línea de Bizkaibus que comunica a diario la localidad vecina con la Margen Izquierda. La novedad será que el autobús se moverá con energía eléctrica. Un adelanto que, por una parte, está retrasando la puesta en marcha del servicio, pero que cuando esté operativo pondrá a La Arboleda a la vanguardia de este tipo de transporte incluso a nivel nacional.
 
Fue en marzo de este año cuando Mungia se convirtió en la primera localidad española en contar con un autobús interurbano completamente eléctrico. La buena marcha del servicio con un vehículo que cuenta con una autonomía de 130 kilómetros sin recarga ha animado a la institución foral a extenderlo a otra parte del territorio donde también se reclamaba un mejor transporte público.
 
Los vecinos de La Arboleda llevaban tiempo planteando a la Diputación que ampliara el servicio de la línea A3333 de Bizkaibus, la única que une por carretera este pintoresco barrio con Santurtzi y Portugalete. En la actualidad, sólo los sábados, domingos y festivos el autobús deja su habitual parada en el polígono El Campillo para pasar también por Las Calizas, Triano y, finalmente, La Arboleda. Un recorrido que los usuarios agradecieron porque rompía la tradicional dependencia del funicular, pero que de inmediato pidieron que se ampliara a los días laborales.
 
De lunes a viernes
 
Tras varias reuniones, los responsables forales adelantaron a los vecinos su intención de que una lanzadera uniera de lunes a viernes el poblado minero con el punto habitual de salida del autobús en El Campillo, con paradas en Las Calizas y Triano. Pero el paso del tiempo y la falta de noticias sembró la inquietud entre los residentes, que volvieron a plantear la perentoria necesidad de un servicio de autobús permanente en la localidad.
 
Finalmente, hace escasos días fuentes del departamento foral de Transportes confirmaron que el proyecto de lanzadera sigue adelante y que ya «hay planes concretos». La idea es poner en marcha un autobús eléctrico similar al de Mungia, y para ello se está a la espera de los permisos para instalar los puntos de recarga inteligente con corriente alterna trifásica de 43 kilowatios que serán necesarios.
 
En cuanto esta luz verde se encienda, la puesta en marcha será inminente. De hecho, las mismas fuentes confirmaron que el vehículo ya está comprado y que incluso se ha establecido la ruta definitiva que seguiría. También se ha llegado a un entendimiento con la empresa que presta el servicio entre la parada del funicular en el barrio de La Reineta y La Arboleda a fin de que no haya una colisión de intereses y se perjudique su negocio de transporte de pasajeros.
 
 
 

viernes, 7 de octubre de 2011

MUÑOZ: "SI BAJAN LOS SALARIOS, SE PERDERA MAS EMPLEO”



ELA ha defendido la negociación colectiva como un instrumento sindical para promover un mejor reparto de la riqueza. Cerca de 3.000 delegados y delegadas han participado en una manifestación que ha recorrido el centro de Gasteiz para exigir mejoras salariales y laborales y denunciar la centralización de la negociación colectiva. Con anterioridad se ha celebrado un mitin en el frontón Ogeta de la capital gasteiztarra.

Junto al secretario general, Adolfo Muñoz “Txiki”, han intervenido en este acto los responsables de negociación colectiva y del área social, Joseba Villarreal y Mikel Noval.

Muñoz: "Si bajan los salarios, se perderá más empleo”Muñoz “Txiki” destacado que estamos ante una ofensiva contra los salarios, pero que “si bajan salarios perdemos dos cosas: el salario y empleos. Si logran una caída salarial, la demanda interna caerá más y la exportación no va a absorber esa pérdida”.

Muñoz ha criticado la reforma de la negociación colectiva que favorece “convenios que no vinculan, descuelgues generalizados, individualización de condiciones de trabajo, más flexibilidad, limitar los plazos de negociación para que actúen como una espada de Damocles, una estructura centralizada... Todo para presionar a los salarios a la baja. Hasta el simple transcurso del tiempo –la pasividad negociadora– va a ser un arma para la patronal”.

El secretario general de ELA ha ligado la negociación colectiva a los ámbitos sindicalizados. “Los objetivos reivindicativos están condicionados por el nivel organizativo que seamos capaces de lograr en cada ámbito concreto. Sí, organización como medio, como instrumento, para tratar de hacer posible lo que queremos. Eso es el sindicato”.

En otro momento de su intervención ha criticado a la patronal que “no le importa la economía real y ha visto que la política está de saldo ha decidido y aprovecha la crisis para ganar posiciones”.


Joseba Villarreal ha señalado en su intervención que con la reforma la patronal logra muchos de sus objetivos: reducción de costes, aumento de la flexibilidad, limitar el plazo de negociación, el arbitraje obligatorio... Por su parte, UGT y CCOO persiguen la centralización de la negociación colectiva y el monopolio sindical.

“Tenemos que pensar que, sobre todo, tendrá sus consecuencias en la propia estructura de la negociación colectiva. Por una parte prioriza el convenio estatal sobre los demás. De este modo – ha explicado- tanto la patronal como UGT y CCOO pueden decidir qué y dónde se negocia. En definitiva, buscan centralizar la negociación colectiva.

También pretende imponer los plazos de negociación, cuándo tiene que comenzar y cuándo acabar. Además, en caso que no hubiera acuerdo, se quiere imponer el arbitraje obligatorio, con el objetivo de condicionar la ultraactividad”.

El responsable de negociación colectiva ha acusado a la patronal y a los sindicatos UGT y CCOO de ser los responsables de este ataque. “No podemos olvidar que la centralización de la negociación colectiva ha sido una de las principales reivindicaciones de estos sindicatos”.

Ante esta situación, ha pedido seguir haciendo muchas de las cosas que se vienen haciendo hasta ahora. “Los pactos de empresa: mejorar en los sitios que los tengamos y donde no los tenemos, hacerlos. Sin olvidarnos que tenemos que hacer frente a los acuerdos sectoriales, teniendo claro y sabiendo que las decisiones tomadas en Madrid pueden desactivar este espacio”.


Joseba Villarreal ha recordado que ELA tiene su propia alternativa. Para ello es necesario tener secciones sindicales y grupos de trabajo potentes en todas las empresas y sectores. Es imprescindible mejorar la correlación de fuerzas para poder condicionar en el centro de trabajo”.

“Vamos a exigir subidas salariales por encima del IPC, reducción de jornada –algo imprescindible para crear empleo–, lucharemos contra la flexibilidad, seremos intransigentes en aspectos como la seguridad y la salud laboral, exigiremos también medidas para la conciliación personal y familiar... En definitiva, no sólo lucharemos por la cantidad de empleo, sino también por la calidad. Ni aceptamos ni aceptaremos empleo precario, que discrimina a la clase trabajadora con temas como la eventualidad, las dobles escalas y otros muchos elementos discriminatorios”.

Por su parte, el responsable del área social, Mikel Noval, ha destacado que se ha agrandado la brecha de la desigualdad en el reparto de la riqueza. Desde la década de los 80 las rentas de trabajo hemos perdido 7 puntos en la participación en la riqueza. A cada trabajador o trabajadora esto nos supone casi 6.000 euros al año. Riqueza hay, pero se reparte cada día peor.

Leer intervencion


2ª REUNION CALENDARIOS 2012



El dia 7 de octubre se ha celebrado la reunion de calendarios en Deusto.

La representacion social ha presentado la propuesta aprobada en la asamblea general.

La empresa nos responde que en esta propuesta como pasa en el calendario actual, no se consigue el objetivo de cumplir la jornada anual en algun supuesto, por lo que algun trabajador podria acabar en horas negativas. Para la empresa seria conveniente un calendario que reparta las abonables durante todo el año, disfrutando las vacaciones en cuatro meses, con lo cual desapareceria la formula para el calculo de los franqueos adicionales.

Se da por finalizada la reunion sin acuerdo.



jueves, 6 de octubre de 2011

CALENDARIOS 2012


Hoy dia 6 de octubre se ha celebrado la asamblea general para decidir que calendario sera el que se elabore en el colectivo de conductores.

El calendario que ha obtenidos mas apoyos ha sido el de las abonables repartidas en tres tramos.

Mañana dia 7 a las 12:30 se va acelebrar una reunion de calendarios con la empresa.



ELA DENUNCIA LA ACTITUD DE LOS DIPUTADOS GENERALES DE BIZKAIA Y GIPUZKOA



El pasado 8 de septiembre, ELA solicitó a los tres diputados generales de la CAPV una reunión. El objeto de ese encuentro era presentar el documento –que se adjuntaba en esa solicitud– titulado “Propuestas de ELA a la acción de gobierno de las Diputaciones Forales”. Hasta la fecha, ni el diputado general de Bizkaia, José Luis Bilbao, ni el de Gipuzkoa, Martin Garitano, han contestado, siquiera telefónicamente, a la solicitud de reunión de nuestra organización.

El documento en cuestión, de 11 páginas, realiza propuestas en materia de fiscalidad; de servicios sociales; de infraestructuras y medioambiente; de transparencia y participación social y, finalmente, sobre condiciones de trabajo del personal de las diputaciones.

El diputado general de Alava, Javier de Andrés, aceptó prontamente esa solicitud. ELA se reunió con él el pasado 26 de septiembre. Y al término del encuentro, el secretario general hizo una valoración pública de la reunión ante los medios de comunicación. El encuentro resultó muy frustrante.

Hasta la fecha, ni el diputado general de Bizkaia, José Luis Bilbao, ni el de Gipuzkoa, Martin Garitano, han contestado, siquiera telefónicamente, a la solicitud de reunión de nuestra organización. Al sindicato le consta que, al igual que en Alava, esa solicitud llegó a sus respectivos destinos hace un mes.

Para ELA es necesario y urgente que esas reuniones tengan lugar, ya que el Gobierno Vasco y las Diputaciones Forales se reunen esta misma semana en el Órgano de Coordinación Tributaria (OCT), y la próxima en el Consejo Vasco de Finanzas (CVF). Al parecer, el OCT está tratando las distintas propuestas existentes para reformar los impuestos, propuestas que no se sabe cuáles son.

En la reunión del CVF de la semana que viene se pretenden acordar las previsiones de recaudación para este año y para el año que viene. La decisión que tome el Consejo determinará los presupuestos del Gobierno Vasco y de las Diputaciones Forales para 2012, ya que el estado limita el déficit público al 1,3% del PIB.

Para poder prever la recaudación del año que viene se tendrá que saber cuál será la normativa aplicada. Es obvio, por tanto, que es urgente realizar el necesario debate social sobre el sistema fiscal, antes de que las decisiones vengan dadas.

ELA quiere recordar que la CAPV es el único país de la OCDE en el cual la política fiscal se decide sin ningún procedimiento reglado de participación social. Es un enorme déficit democrático. La singular estructura institucional de la CAPV permite que la política tributaria no cuente con los instrumentos de información, control, transparencia y participación social que son comunes en las democracias occidentales. Ello ha permitido a lo largo de los años que la política fiscal, coordinada por las instituciones a través de los dos órganos citados, haya sido especialmente opaca e impermeable al debate público. Cabe recordar que ELA, al suspender su participación en el CES de la CAPV, puso de manifiesto esta carencia tan importante.

ELA lleva años reclamando, entre otras cuestiones, mecanismos institucionalizados de participación que permitan el concurso, entre otros, de los sindicatos de clase. Asimismo, ha reclamado que se establezcan mecanismos de consulta a la sociedad (vía referéndum), y que la ciudadanía tenga conocimiento de los contactos de los cargos institucionales con los lobbies de presión. Para ELA la opacidad y la falta de participación están necesariamente unidas a la tan favorable política para las rentas altas, de las empresas y del capital de que hace gala nuestro país. No hay más que fijarse en todo lo que en estos días se está revelando sobre las vacaciones fiscales a las empresas declaradas ilegales por los tribunales europeos.

Por todo ello, ELA denuncia la actitud de los diputados generales de Bizkaia y Gipuzkoa, que se niegan a reunirse con el sindicato mayoritario. Esa negativa revela una descortesía impropia del cargo institucional que ostentan y es, además, una ofensa a los casi 90.000 trabajadores y trabajadoras afiliadas a nuestro sindicato en esos dos territorios.

Con todo, no creemos que eso sea lo peor. Mucho nos tememos que esa negativa tiene que ver con la decisión de los diputados generales de desatender a cuantas organizaciones pongan en cuestión elementos sustanciales de la política fiscal y presupuestaria. En el contexto de la crisis, de los recortes presupuestarios y de las próximas elecciones, creemos que los diputados generales han decidido que el desencuentro en materia fiscal y presupuestaria no tenga eco alguno en el ámbito de la opinión pública. Se trata de una mala noticia para la sociedad y para la democracia.


martes, 4 de octubre de 2011

LAS REFORMAS Y LOS RECORTES ESTAN EMPEORANDO LA SITUACION LABORAL Y SOCIAL


El paro registrado en las listas del INEM en septiembre de 2011 ha ascendido a las 184.524 personas en Hego Euskal Herria, lo que supone un aumento de 2.388 respecto al mes de agosto, y de 12.601 en relación a septiembre de 2010. Estos datos evidencian que los recortes llevados a cabo por el gobierno no se están trasladando en creación de empleo, sino todo lo contrario.

Además, el 38,9% de la población registrada en las listas del INEM no recibe ningún tipo de prestación, mientras que solo el 39,1% recibe prestación contributiva. El 22% restante percibe la prestación asistencial, de menor cuantía que la contributiva.

Los datos del INEM también muestran que de los 705.460 contratos registrados a lo largo de 2011, 660.218, es decir, el 93,59%, ha sido temporal, 0,6 puntos más que en el mismo periodo del 2010. A la vista está que las reformas y los recortes sociales impuestos no han hecho sino empeorar la situación del empleo y de la protección social.