2012.eko Martxoaren 16a

2012.eko Martxoaren 16a
Iniciativa Legislativa Popular

martes, 31 de mayo de 2011

FOMENTO INICIA EL PROCESO PARA LIBERALIZAR LOS SERVICIOS DEL AVE

Alsa, con licencia de operador ferroviario, es una de las firmas interesadas en el sector de la Alta Velocidad.
Según confirmaron ayer mismo fuentes de la empresa de transporte por carretera Alsa, que ya cuenta con los permisos de operador ferroviario y varias experiencias en este campo, es una de las firmas interesadas en una iniciativa liberalizadora que ha sido autorizada por la Unión Europea (UE) y que el departamento que dirige José Blanco pretende tener lista entre 2013 y 2014.
El Ministerio de Fomento espera que la liberalización del servicio resulte rentable para sus dos empresas públicas. El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) incrementaría los ingresos por los derechos de explotación de la vía que le tendrán que abonar las operadoras privadas. Por su lado, Renfe podría encontrar un nuevo nicho de negocio en el alquiler de su flota del AVE, una de las más modernas del mundo y que no está siendo utilizada en su integridad.
Junto a Alsa, también han mostrado interés en competir con Renfe en el negocio de la Alta Velocidad ferroviaria empresas como Virgin o El Corte Inglés. Además, en el sector se da prácticamente por hecho que también optará a operar en el AVE español la sociedad francesa de ferrocarriles, la SNCF, así como el operador público alemán Deutsche Bahn, que controla el 77 por ciento de Transfesa, una de las empresas punteras del transporte ferroviario de mercancías, ya liberalizado.

Entre los primeros pasos dados por el departamento que dirige José Blanco para impulsar la liberalización de la Alta Velocidad ferroviaria se encuentra el encargo de un informe para determinar cómo debe ser el reparto futuro de los derechos ferroviarios entre Renfe y los operadores privados que se hagan con algunas líneas. Su objetivo es que todos ellos compitan en condiciones de igualdad.
Por otro lado, la operadora pública está dando los primeros pasos para flexibilizar el sistema de tarifas que aplica en el AVE y equipararlo con el habitual en las compañías aéreas. De esta forma, el precio de los billetes de los trenes de Alta Velocidad se determinará en función de la demanda de viajeros para cada servicio y para cada horario. La empresa que preside Teófilo Serrano espera incrementar de esta manera la rentabilidad de cada plaza.
El nuevo sistema permitirá vender cada billete «al cliente que esté dispuesto a pagar el máximo posible». Esto es, la compañía venderá un «billete a cada tipo de cliente, al precio idóneo, en el momento adecuado», según fuentes de Renfe. De esta manera, la operadora podrá flexibilizar los precios de los billetes de Alta Velocidad en función del horario de los trenes, del día para el que estén programados, así como por el volumen o el perfil que presente la demanda.
La operadora considera que se trata de una «herramienta fundamental» para el futuro de la compañía. En su opinión, la aplicación de este sistema de venta en su negocio del AVE -que tiene consideración de comercial y no está incluido como servicio público universal- es necesaria para garantizar su rentabilidad y poder competir tanto con otros modos de transporte como con las nuevas compañías privadas que puedan adentrarse en el negocio del AVE.

lunes, 30 de mayo de 2011

COMISION DE FORMACION

El día 30 de mayo se ha celebrado la reunión de la comisión de formación en Deusto. Se tratan los siguientes temas.

Formación CAP

Se ha solicitado un listado del personal que ha realizado el curso del CAP y otro del que queda por realizarlo, la empresa comunica que nos los entregara esta semana.

Se solicita que el próximo año los cursos se realicen en el turno de trabajo correspondiente y preferentemente de mañana. La empresa acepta la propuesta.

Se solicita que la empresa entregue la relación del personal que realizara el curso en el año 2012 y las fechas en que se realizara, la empresa nos responde que entregara los listados en el mes de octubre.

Desde ELA esperamos que para el próximo año este comité en vez de firmar lo que a la empresa le interesa, se preocupen más de que los cursos se adecuen a las necesidades de los trabajadores, y no solamente velen y defiendan los beneficios de la empresa. Ya que los trabajadores corremos con todo el coste de los cursos y la empresa no pone nada, que los cursos se ajusten a nuestras necesidades, pero pedir esto a algunos representantes sindicales parece ser demasiado.

Formación delegados materia acoso

Se fija la fecha de le segunda quincena de julio para realizar los cursos.

Formación taller

La empresa nos va a entregar la relación de los cursos realizados y del personal que lo ha recibido.

Nos comunica la empresa que ha llegado a un acuerdo con CCOO por medio del FOREM (fundación de formación de CCOO) para la realización del carnet D para el personal que lo ha solicitado.

Se ha acordado con la empresa que asuma todo el coste de los cursos en los que se necesite desplazarse, queremos decir a los trabajadores que lo aclaren primero con la empresa o se pongan en contacto con algún representante sindical antes de desplazarse.

Plan de Euskaldunizacion

La empresa nos ha comunicado que los trabajadores que quieran pueden apuntarse antes del 30 de junio. Los cursos se realizaran en los euskaltegis municipales, serán gratuitos y fuera de la jornada de trabajo.

Plan de formación 2011/12.

Se le solicita a la empresa que tenga en cuenta para la realización de la planificación formativa.

Desde ELA queremos recordar a todos los eventuales de la bolsa de trabajo que no tienen que realizar ningún plan de acogida, que si les llaman desde la empresa se nieguen y se lo comuniquen a algún representante del comité

COMISION DE EMPLEO

 
El día 20 de mayo se ha celebrado la reunión ordinaria en los locales de Deusto.
Se revisan los contratos entregados por la empresa, detectándose varias irregularidades en los mismos. Se firman no conforme en varios contratos porque la modalidad contractual no corresponde y en los contratos de los trabajadores de la lanzadera de Basauri a algunos les pone que tienen que realizar las funciones de limpieza y repostaje.
Nos entregan el listado de llamadas de la bolsa de trabajo entre los periodo de 18-04-2011 y 19-05-2011.
La empresa nos entrega los TC-2 del mes de marzo, al revisarlos comprobamos que la empresa ha pagado 934,07 horas extras en los finiquitos que en euros supone 17.794,08. Esta práctica es habitual desde que ALSA se hizo con TCSA. Se podía haber contratado a un trabajador por más de medio año sino se pagasen las horas.
Se comprueban las horas extras pagadas en nómina, se aprecia que como viene siendo habitual desde que ALSA compro la empresa se mantiene el número de horas extras pagadas.
Se solicita el listado del personal incapacitado del art.17 seleccionado para cubrir las plazas de inspección coyunturales (bajas, disfrute horas, etc.), se acuerda que el orden para ser contratado sea el de la fecha de resolución de la incapacidad.
Se le informa a la empresa que a los trabajadores que retornaron de Transitia no se les ha acumulado la diferencia de horas de trabajo entre convenios, la empresa nos comunica que tienen que comprobar que no hayan cobrado las horas que se reclaman.
Se corrige por acuerdo de la mayoría (excepto UGT) un error de una actualización de la bolsa de trabajo por no ajustarse al reglamento.
Se actualiza la bolsa de trabajo con los datos aportados por la empresa.
La representación del SIC comunica que no está de acuerdo con el orden del listado de la línea 3198, que fue aprobada por unanimidad en la reunión del mes pasado. Dicen que hay varios trabajadores mal situados, el resto de la representación después de varias reuniones en las que se ha modificado erróneamente esta lista a petición del SIC y para no volver a  caer en el mismo error, se solicita aporten pruebas que avalen cualquier cambio en la lista.

viernes, 27 de mayo de 2011

KRISI POLITIKO, DEMOKRATIKO ETA EKONOMIKOA

Joan den Maiatzaren Lehenean ELAk esan zuen krisi “ekonomiko, demokratiko eta politikoa” pairatzen ari garela. Aspaldidanik saiatu gara mezu hori hedatzen, baina sistemaren komunikabideetan, publiko zein pribatu direla ere, ez du oihartzunik izan, boterearentzako desatsegina baita.

Krisia ekonomikoa da, izan ere, duela hainbat urte krisi politiko eta demokratikoan murgilduta gaudelako. Bai, krisia, batetik, politikoa da. Gobernuak oro har kapitalik dirugoseenaren esanetara daude. AEBetan egin duten Inside Job dokumentalean azaltzen da kapitalak bere eskuetan nola dauzkan politikariak –errepublikano zein demokratak–, eta hauek berarentzat lana nola egiten duten. Hemen ere gauza bera gertatzen da: Nahastea dago interes publiko eta pribatuen artean; agintarien aholkulari gisa ari diren enpresaburu-batzordeek zein mundu ekonomikoko ‘adituek’ esaten dute zer egin behar den, euren onerako, eta politikak hala hartzen ditu erabakiak.  
Politikaren hondamendia da agintzeko aukera duten indarrak ia bereizi ezinekoak izatea eredu ekonomiko eta sozialari dagokionez. PP pozarren dago ikusita ‘sozialdemokratek’ egitasmo neoliberala bete-betean ezarri eta bonzo moduan ematen diotela su beren buruari; izan ere, iparra galdu baitute, eta hauteskundeetako garaipena esku-eskura jartzen baitiote. Deigarria da gizartearen %75etik gora pentsioen erreformaren aurkakoa izanagatik Espainiako Parlamentuan diputatuen %99ak murrizketen aldeko botoa ematea. 
Klase politikoak gizartearekin eta beronen erakundeekin harremana boletin ofizialaren bidez egiten du. Bitartean, bere burua babesteko eta kritika isilarazteko, milioiak botatzen dituzte propagandan. Ez dago inolako eztabaida sozialik. Demokrazia botoa ematearekin batera amaitzen da; boto horrekin aristokrazia berri bat eraikitzen dute. Botere politiko hau herritarrengandik urrun geratzen da eta agintekeriaz jokatzen du; zenbat eta kaskarragoa, are eta harroagoa. 
Politikaren funtsa kapitalarentzat lan egitea bihurtu denez, krisia demokratikoa ere bada. Horregatik, parte hartzearekin zerikusia duen guztia alferrekoa da. Guzti-guztia.  Sindikatuok antzezpen batean parte hartzera gonbidatzen gaituzte, itxura hutsa den ‘elkarrizketa sozial’ delako horretara, harrapaketari onespena eman diezaiogun. ELAk duela zenbait urte esan zuen politika bakar-bakarrik botere ekonomikoarentzat lanean ari delarik guk ez daukagula zer eginik ezertarako balio ez duten egitura horietan; baina ezgauza izanik, egitura horien egitekoa politika “guztien onerako” egiten dela sinestaraztea da. Gure sindikatuak salatu zuen ‘elkarrizketa sozial’ik ez dagoela; erabakiak aldebakarrekoak direla, eta hau guztia gizartea desmobilizatzeko baliatzen dutela.

Beste batzurekin batera agenda sozial erreibindikatiboa plazaratu genuen. Alternatiba bazegoen, eta badago oraindik. Aurreratu genuen patronalak zukua atera nahi izango ziola botere politikoaren menpekotasunari eta langabezia tasa handiak ezartzen duen diziplinari; asmatu egin genuen. Lan handia egin beharra zegoen, hortaz, lorpen sozial eta laboralei eusteko. Maiatzaren 21eko greba orokorra deitu genuen; ekainaren  29an, erreforma laboralaren aurka, eta aurtengo urtarrilaren 27an, pentsioen erreformaren kontra. Dekalogo sozial bat egin genuen; gutxietsi zigun klase politikoari dei egin genion, manifestazioak egin genituen... Hego Euskal Herrian alternatibak eta mobilizazioak konbinatu dituen agenda taxutu da.  
Euren erantzuna? ‘Antisistema’ garela esatea. Hala egin zuten Lehendakariak, Zabaleta sailburuak, Bizkaiko Ahaldun Nagusiak... ‘Antisistema’ deitzen digute ekonomiako jenderik erreakzionarioena biltzen den foroetan. Eurak bai baitira sistemakoak! Bada, hain neurrigabeak direnean, ohore bat da guretzat “sistema” horretako zati bat ez izatea. 
Orain beste mobilizazio batzuk hasi dira sortzen. Bazen garaia! Jende arruntak, injustizia pairatzen duenak, kapitala politikari gailendu zaiola ikusten du eta, bere burua babesik gabe ikusten duenez, mobilizatu egiten da demokrazia gehiago eta beste politika batzuk eskatzeko. Hau gertatzen bada, demokrazia bizirik dago. Ez baita normala onarpen akritikoa, etsipena, gizarte axolagabea, solidaritate eza eta utzikeria. Politika –hau ere esan genuen Maiatzaren Lehenez– “oso garrantzitsua da politikarien esku uzteko”.

Gertakarion aurrean izan den erantzun bat nabarmendu beharra dago. Hain zuzen Lopez Lehendakariarena, mobilizazioetan “ezkutuko esku” bat ikusi baitzuen; biharamonean zuzendu eta mobilizatzen ari direnei eskatu zien  beren kezkak “Twitter bidez” helarazteko berari. Gai hau hain larria ez balitz, barre egiteko modukoa litzateke. Ezin da jendea tontotzat hartu, eta ezin gaituzte behartu hainbesteko astakeriak ikusita kaiku moduan geratzera.  
Bada, krisi ekonomikoaren eraginak ez dira gaindituko, ez baitituzte politikak aldatu nahi. Hori lortzeko behartu egin behar ditugu. Ez dute erabaki bat bera ere hartu kapitalaren aurka. Zergak ez dituzte ukitu nahi (euskal patronalak esan du: “zergak igotzen hasi baino lehenago murrizketak egiteko aukera handia dago”); defizit publikoarentzako muga zorrotzak ezarri dituzte gizarte-gastua murrizte aldera; bankuek ez dute krediturik ematen –lukurreriazko interesekin ez bada–, Zapaterok banketxeentzako laguntza publikoak azaltzeko “kreditua mugi zedin” zirela esan arren; soldatei ekiten diete, xantaia eginez eta erreformekin (laborala, negoziazio kolektiboarena); pentsio publikoak murrizten dituzte, Botinen gozamenerako; gizarte-prestazioak gehien behar dituztenei kentzen dizkiete; hauteskunde osterako utzi dute beste murrizketa batzuren iragarpena; pribatizazioen bidez guztia negoziogai bihurtu nahi dute... Neurri hauek guztiek kalte handia egiten dute: langabezia eta solidaritate eza handiagoa. Politika hauekin ekonomia espekulatiboak irabazten du, eta honi enpleguak eta solidaritateak bost axola dio.

Egia da kanpoko baldintza askok ekintza sindikal eta soziala eragozten duela. Baina inoiz ez da erraza izan. Bestalde, egia da ere egoera honek lan hori egiteko aukerak ematen dituela. Kontua da lana nola egiten den. Kapitalak, eta bere bidelagun den politikak, atzeraldi sozial betean, iraganera jotzen du egungo oreka sozialak traba egiten diolako. Jo dezagun guk ere iraganera eta hel diezaiogun mugimendu sindikalaren mamiari! Hortxe baitaukagu legitimitatea eta indarra. 
Klase politiko hori kezkatuta dago. Ez du nahi jende arrunta konturatzerik ez dutela agintzen, ez ikusterik beste inoren ordezko moduan ari direla. Eta honetaz jabetzea garrantzitsua da. Baina huts egingo genuke euren indarra eta manipulatzeko trebezia gutxietsiz gero.

Kontua ez da arrazoia izatea, bai baitaukagu, alternatiba ere badaukagun bezala. Auzia indar-erlazioan datza. Eta eurak beldur dira gizartearen haserreak kontrabotere-erakundeak indartuko ote dituen. Klase-sindikatu garen aldetik, eta ikuspuntu soziala aintzat hartzen duen eraikuntza nazionala aldezten dugunez, esperientzia kolektibo horiek esparru eta maila guztietan antolakunde bihurtu behar ditugu, boterea lehiatzeko gauza izango diren antolakundeak. Botere sindikala, berehalakoari erantzuteko (lan-baldintzen defentsa antolatua); botere soziala, beste batzurekin batera solidaritatearen aldeko agenda gauzatzeko, eta alderdiekiko erabateko autonomiaz, bizitza politikoaren berregite etikoan lankide izateko. Konplexurik gabe, klaseko eta abertzale den sindikatu baten balioetan oinarrituta. Gure mendeurreneko urtean.

CRISIS POLITICA, DEMOCRATICA Y ECONOMICA

ELA afirmaba el 1ª de Mayo que padecíamos una crisis “económica, democrática y política”. Llevamos tiempo diciéndolo pero los medios del sistema (públicos y privados) no se hacían eco porque molestaba al poder. La crisis es económica precisamente porque, desde hace años, es política y democrática.

Sí, la crisis es, por una parte, política. La clase gubernamental está subordinada al capital más codicioso. El documental norteamericano “Inside job” refleja cómo de manera estructural el capital controla la política, a los republicanos y a los demócratas; cómo estos trabajan para él. Aquí sucede lo mismo: Confusión de personas en intereses público-privados, comités de asesores empresariales, “expertos” del mundo económico… dictan qué hay que hacer en su propio beneficio, y se hace.                                                                                            
Es una catástrofe política que las diferencias en política económica y social, entre quienes tienen opción de gobernar, sean inapreciables. El PP es feliz al ver a la “socialdemocracia” que se quema a lo bonzo desarrollando el programa neoliberal, perdiendo sus referencias y sirviéndole en bandeja las elecciones. Es sintomático que más del 75% de la sociedad esté contra la reforma de las pensiones y que, sin embargo, en el Parlamento español vayan a votar a favor el 99% de los diputados. 
Esa clase política se relaciona con la sociedad y sus organizaciones a través del Boletín Oficial. Y mientras, para protegerse y adormecer la crítica, gastan millones en propaganda. No hay ningún debate social. La democracia termina en el voto, un voto con el que construyen una nueva aristocracia. Es éste un poder político distante y autoritario en el que, a más mediocridad, se actúa con más autoritarismo. 
Como lo esencial es servir al capital, la crisis es también democrática. Por eso, todos los elementos participativos los convierten en papel mojado. Todos son todos. A los sindicatos se nos ofrece participar en un teatro vacío de contenido (el llamado ‘diálogo social’) para legitimar un saqueo. ELA afirmó hace años que era incompatible una política al servicio exclusivo del poder económico con nuestra presencia en estructuras inútiles que tienen por objeto hacer creer que se hace política “en beneficio de todos”. ELA denunció que el ‘diálogo social’ no existe; que las decisiones son unilaterales, y que se utiliza para desmovilizar a la sociedad.   
Optamos –con otros– por poner en marcha una agenda social reivindicativa. Había y hay alternativa. Adelantamos que la patronal trataría de sacar provecho de la subordinación del poder político y de la disciplina que impone el desempleo masivo para chantajear las condiciones de trabajo; no nos equivocamos. Había, pues, que trabajar mucho para sujetar conquistas sociales y laborales. Convocamos la huelga general del 21 de mayo, la del 29 de junio contra la reforma laboral y la del 27 de enero contra la de pensiones. Elaboramos un decálogo social, interpelamos a esa clase política que nos despreció, convocamos manifestaciones… En Hego Euskal Herria ha habido una agenda con alternativas y de movilización.

Su contestación fue acusarnos de ‘antisistema’. Lo hicieron el Lehendakari, la consejera Zabaleta, el Diputado General de Bizkaia… Dicen que somos ‘antisistema’ en foros a los que asisten los representantes más reaccionarios del mundo económico. ¡Esos sí son del sistema! Pues bien, es un honor, ante tal falta de mesura, no formar parte de “su sistema”. 
Surgen otras movilizaciones sociales. ¡Ya era hora! La gente normal, la que sufre injusticias, concluye que el capital pasa por encima de la política y, al verse desprotegida, se moviliza para exigir más democracia y otras políticas. Cuando esto sucede, es que la democracia funciona. Lo que no es normal es el acatamiento acrítico, la resignación, la indiferencia social, la falta de solidaridad y el dejar hacer. La política –también lo decíamos el 1º de mayo– “es demasiado importante como para dejarla en manos de los políticos”. 
Ante estos hechos hay una reacción que no tiene desperdicio. Es la del Lehendakari López, que dijo ver en las movilizaciones “una mano oculta”, para corregir al día siguiente y pedir a quienes se movilizan que le cuenten “vía Twitter” sus preocupaciones… para contestarles. Si esta cuestión no fuera tan seria, provocaría risa. No hay derecho a que tomen a la gente por idiota; no pueden obligarnos a militar en la imbecilidad ante tanto despropósito. 
Pues bien, los efectos de la crisis económica van a continuar porque no quieren cambiar las políticas. Y solo lo harán si se les obliga. No han tomado ni una sola decisión que perjudique al capital. Ni una. No quieren tocar la fiscalidad (la patronal vasca ha dicho que “hay mucho que recortar, antes que subir los impuestos”); han impuesto límites durísimos al déficit público para reducir el gasto social; los bancos no dan crédito –salvo con intereses de usura– a pesar de que Zapatero justificara las ayudas públicas a la banca “para que fluyera el crédito”; atacan los salarios con chantajes y reformas como la laboral y la de negociación colectiva; y las pensiones públicas para disfrute de Botín; reducen prestaciones sociales a quienes las necesitan; han dejado para después de la elecciones el anuncio de más recortes; quieren convertir todo –privatizando– en objeto de negocio… Todas estas medidas tienen efectos muy negativos: más desempleo y menos solidaridad. Con estas políticas gana la economía especulativa, y a ésta el empleo y la solidaridad le traen sin cuidado.

Es cierto que hay muchos condicionantes externos que dificultan la acción sindical y social. Nunca ha sido fácil. También es cierto que esta coyuntura ofrece oportunidades para ese trabajo. Depende de cómo trabajemos. El capital y la política que le acompaña, en plena involución social, vuelve al pasado porque le estorban los actuales equilibrios sociales. ¡Vayamos nosotros al pasado y recuperemos la esencia del movimiento sindical! Es ahí donde está nuestra legitimidad y fuerza.

Esa clase política está preocupada. No le gusta que la gente normal sepa que no mandan, que “hablan por boca de ganso”. Y es importante ser consciente de eso. Pero cometeríamos un error si menospreciásemos su poder y su habilidad manipuladora.  

No es un problema de tener razón; la tenemos. Tampoco de carecer de alternativa; también la tenemos. Es un problema de relación de fuerzas. Y ellos temen que la indignación social refuerce organizaciones de contrapoder. Como sindicato de clase y desde nuestra opción por una construcción nacional que no desprecie lo social, tenemos la obligación de traducir estas experiencias colectivas en fortalecer estructuras organizativas a todos los niveles que sean capaces de disputar poder. Poder sindical, para hacer frente a lo inmediato (la defensa organizada de las condiciones de trabajo); poder social, para desarrollar -con otros- una agenda por la solidaridad y para colaborar, desde la plena autonomía partidaria, en la regeneración ética de la vida política. Sin complejos, desde los valores de una organización sindical de clase y abertzale. En el año de nuestro centenario.

jueves, 26 de mayo de 2011

La línea de Bizkaibus que une Getxo y el aeropuerto se eliminará el 2 de junio

La Diputación explica que desde que puso el servicio, el 1 de marzo, se ha registrado una media de menos de dos usuarios por viaje
La línea de Bizkaibus que une el barrio getxotarra de Las Arenas con el aeropuerto de Bilbao dejará de prestar servicio el próximo 2 de junio por falta de demanda, según ha informado hoy la Diputación Foral de Bizkaia.
Esta institución ha recordado que esta línea estaba en período de pruebas desde que empezó a funcionar el pasado 1 de marzo y que desde entonces se ha registrado una media de menos de dos usuarios por viaje.
Bizkaibus puso en marcha este servicio en respuesta a una petición expresa de las Juntas Generales de Bizkaia.

ELA considera inaceptables y fuera de lugar las declaraciones del Presidente del CRL, Tomás Arrieta, realizadas en una comparecencia en el Parlamento Vasco

Además de dar cauce de expresión a las pretensiones patronales y a la dejación del Gobierno Vasco para ejercer su labor de equilibrio en el mercado de trabajo, el presidente del CRL plantea una orientación respecto de la reforma de la Negociación Colectiva que pretende lesionar aún más los derechos de los trabajadores y trabajadoras.
Es cuando menos sospechoso que se abogue por la gestión de los convenios colectivos cuando una función primordial del propio CRL debiera ser la de velar por el cumplimiento de los convenios firmados, cuestión que brilla por su ausencia.
ELA interpela al presidente del CRL para que manifieste su opinión respecto de las siguientes cuestiones:
- ¿Qué opina de los acuerdos en minoría, antidemocráticos y hechos a espaldas de los trabajadores/as, en la propia sede del CRL?
- ¿Qué opina del incumplimiento sistemático de convenios firmados en la propia sede del CRL?
- ¿Qué opina de la situación de ventaja que se otorga a la patronal en el mercado laboral (precariedad, flexibilidad, despidos, bajos salarios, chantajes...)?
ELA quiere recordar que suspendió su participación en el CRL, y que este organismo pretende dar apariencia de normalidad a un funcionamiento interno absolutamente anómalo. Además, en contra de los intereses de los trabajadores y trabajadoras, el CRL viene dando carta de naturaleza a la farsa del diálogo social entre el Gobierno, la patronal y CCOO y UGT.

COMISION MIXTA

El día 26 de mayo se ha reunido la comisión mixta a petición de la representación social para tratar los siguientes temas:
            -Vacaciones cabinas
            -Acumuladores
            -Plazas vacantes
            -Certificado de situación profesional
La empresa nos entrega un listado de la relación del personal de cabinas con las vacaciones adjudicadas en el mes solicitado por los trabajadores.
En el tema de los acumuladores se queda para una reunión para el día 8 de junio. La empresa propone el pago del mes de vacaciones atrasadas, debido a que es un tema que nos enfrenta a ambas partes en su aplicación para el cálculo de los franqueos adicionales.
Reconoce la empresa que existen cuatro vacantes sin cubrir (tres de la línea 3631 y la del fallecimiento de un trabajador) y que se procederán a cubrirse el próximo 1 de junio.
Nos informa la empresa que al personal que no se le ha entregado el certificado es porque no tiene una categoría de convenio y que cuando se le asigne una se le entregará como al resto.

lunes, 23 de mayo de 2011

«Ha sido un salto al vacío a cámara lenta»

16 heridos al caer por un talud un 'bizkaibus' procedente de Balmaseda que se incorporaba a la autopista A-8

El vehículo bajaba Kastrexana cuando se 'saltó' un quitamiedos y se deslizó varios metros hacia un terraplén
Oficialmente, se siguen analizando las causas del accidente.
22-M. La jornada electoral de ayer será recordada por algunos residentes en Bizkaia por razones ajenas a la política. Como el día en el que se dieron «el mayor susto» de sus vidas. Dieciséis personas resultaron heridas, la mayoría de carácter leve, después de que un 'bizkaibus' que cubría la línea Balmaseda-Bilbao se saliera de la calzada cuando trataba de incorporarse a la A-8 descendiendo el alto de Kastrexana. Por causas que aún se desconocen, el vehículo se llevó por delante el guardarraíl y acabó deslizándose varios metros por un talud, hasta acabar 'encajado' entre la carretera y un terraplén.
Pese a que inicialmente saltaron todas las alarmas, el suceso se cerró sin que hubiera que lamentar daños personales de especial relevancia. «Ha sido un salto al vacío a cámara lenta», relataba David, uno de los viajeros, a este periódico tras confirmar que se encontraba en perfectas condiciones. «Sólo me he hecho algunos cortes al romper un cristal para poder salir. La verdad es que hemos tenido mucha suerte, parecía que iba a ser más grave, añadía.
Según los datos aportados por la Ertzaintza y la Policía Municipal de Bilbao, el accidente se produjo sobre las 11.30 horas. El 'bizkaibus' había partido minutos antes de Balmaseda y, tras dejar atrás el corredor del Kadagua, enfilaba la recta final del recorrido hacia la Termibus de la capital vizcaína con 26 pasajeros a bordo. «No hemos patinado, yo iba mirando por la ventana y he oído gritar a una chica. Sólo me ha dado tiempo a sujetar a mi mujer y agarrarme al asiento», explicaba a media tarde David, mientras seguía tratando de recuperarse del susto. «Si lo piensas mucho es peor...», reconocía.
Pese a que la mayoría de ocupantes del transporte público pudieron salir por sus propios medios reventando las lunas, cuatro tuvieron que ser rescatados por algunas de las numerosas dotaciones de bomberos que se personaron en la zona. Aunque inicialmente se planteó la posibilidad de habilitar un hospital de campaña, la ausencia de heridos graves permitió su rápida evacuación a distintos centros sanitarios, donde fueron tratados de cortes, magulladuras y algunos traumatismos. Sólo un viajero ingresó en Cruces con pronóstico reservado.
La zona del siniestro quedó completamente despejada de viajeros sobre las 13.00 horas. Un poco más lenta, no obstante, fue la recuperación del acceso viario que une Las Encartaciones con el Gran Bilbao. Las labores de retirada del autobús accidentado, limpieza de la calzada y la reposición del quitamiedos mantuvieron cerrado al tráfico el alto de Kastrexana en sentido Donostia prácticamente hasta las seis de la tarde.
Recuperada la normalidad llegaba el momento de analizar lo sucedido, aunque ninguna de las administraciones quiso avanzar las posibles causas del accidente. «Sobre eso tendrá que responder la Ertzaintza, nosotros sólo podemos garantizar que el conductor pasará los controles que pasa cualquiera que tiene un siniestro al volante», detallaron portavoces del departamento de Transportes de la Diputación. «Aún es pronto para saber nada, las diligencias deben seguir su curso», añadieron desde el Gobierno vasco. Los peritos analizarán el vehículo a partir de hoy.

viernes, 20 de mayo de 2011

Muñoz: "Tenemos que recuperar la esencia del sindicalismo"

Con el lema “Mobilising for Social Europe” –Movilizándonos por una Europa Social- la Confederación Europea de Sindicatos celebra su XII Congreso del 16 al 19 de mayo en Atenas. El secretario general de ELA, Adolfo Muñoz “Txiki” ha defendido en su intervención de esta mañana en el pleno del Congreso que, frente a las políticas de recorte y destrucción de empleo. las prioridades reivindicativas del sindicalismo deben ir orientadas a la defensa del empleo de calidad, la reducción de la precariedad, la protección social y la solidaridad, entre otros aspectos.

“Hemos defendido que la crisis no es solo economica, es tambien politica y democratica. La politica se hace para defender los intereses de las grandes empresas y la banca y en contra de una distribución de la riqueza mas justa. La crisis tiene su origen en años de desregulación, de especulación y acumulacion del capital. Esta ganando la economia especulativa porque la politica “habla por boca de ganso”, renuncia a tomar ninguna decision que perjudique al capital”, ha manifestado.

Muñoz ha destacado que en este contexto el sindicalismo no debe dar cobertura, “no puede acompañar al capital en este viaje”. Se están tomando decisiones para desmantelar derechos y, es irresponsable, decir que “el dialogo social funciona” porqque no es cierto. Son decisiones unilaterales. “Dar apoyo a gobiernos y patronal desacredita al sindicalismo, lo debilita, le hace perder sus referencias entre la clase trabajadora”, ha concluido

El secretario general de ELA ha insistido en la importancia de establecer estrategias para la defensa de los salarios y los derechos sociales. “El sindicalismo debe socializar sus propuestas y movilizarse. Solo por ese camino se lograra forzar un cambio en las políticas”.

“Tenemos, además, una patronal que quiere aprovechar dos cosas para atacar las condiciones de trabajo: la primera, que cuenta con el apoyo total de los gobiernos y, la segunda, sacar provecho del miedo que genera el desempleo”.

Muñoz ha subrayado en este sentido que  “al capitalismo le estorban los equilibrios. Nosotros tenemos que ir al pasado para recuperar la esencia del sindicalismo. Es fundamentalemente un debate organizativo. A todos estos retos se les hace frente organizando a la gente”.

En otro momento de su intervención se ha referido al modelo de construcción europea. Para el secretario general de ELA, el Tratado de la Unión ha legalizado el dumping social, fiscal y laboral. “Justo lo que el capital queria. Los modelos a imitar son los más precarios y los que descapitalizan el sector público y privatizan sus economías”. En este contexto se ha referido al El “Pacto por el Euro” como otro ejemplo de como se usa Europa para imponer agendas antisociales. “Se impune una visión neoliberal que apela al mercado para eliminar obstáculo al capital”.

Muñoz ha denunciado que “la clase política que gobierna, sin distinción, esta subordinada al capital” y “en Europa la práctica política es solo neoliberal”. “Es una catástrofe política que los ciudadanos tengan serias dificultades para distinguir, entre quienes tienen opción de gobierno, las diferencias en política económica y social”.

En otro momento de su intervención ha denunciado que en nuestro país carecemos de competencias esenciales para abordar integramente las consecuencias de esta crisis. Ademas, todas la politicas conducen a más paro y menos solidaridad. Limites al déficit público, la fiscalidad no se toca, dificultades inmensas para acceder al credito, presupuestos que se reducen... “Todo eso y mucho más es igual a mas recortes, menos solidaridad y menos empleo. Tenemos que continuar con nuestra propia agenda de propuestas y de movilizacion. Y llamar a las cosas por su nombre: estamos siendo gobernados por unos irresponsables. No lo dice solo ELA. Jacques Delors, tambien opina lo mismo en relacion a Europa”, ha indicado..

miércoles, 18 de mayo de 2011

POR UNA EUROPA SOCIAL

Con el lema Mobilising for Social Europe –Movilizándonos por una Europa Social-la Confederación Europea de Sindicatos celebra su XII Congreso del 16 al 19 de mayo en Atenas. Laura Gonzalez de Txabarri, responsable del área internacional de ELA, defendió en la primera jornada del Congreso que, frente a las políticas de recorte, las prioridades de Europa deberían pasar por la creación de empleo, la reducción de la precariedad y la mejora de la protección social, entre otros aspectos.
La delegación de ELA que ha acudido el Congreso esta compuesta por el secretario general, Adolfo Muñoz “Txiki, Mikel Noval, responsable del área social y Laura Gonzalez de Txabarri y Saioa Igeregi, responsables del departamento internacional.
El secretario general Adolfo Muñoz “Txiki” tiene previsto intervenir mañana, 18 de Mayo.
En su intervención Laura Gonzalez de Txabarri ha criticado que los poderes públicos no han dudado en destinar enormes cantidades de dinero a salvar la banca, y pretenden ahora que la factura la paguemos los trabajadores y trabajadoras, a través de recortes de salarios (también en el sector público), de rebaja de las pensiones y de las prestaciones por desempleo, de más flexibilidad laboral, de ataques a la sanidad, etc.

REUNION COMISION DE TRAFICO

El día 12 se ha celebrado la reunión mensual de la comisión de tráfico. Se han tratado los siguientes temas.

-          Se trasladara al pleno del comité la posibilidad de movilizaciones en Barakaldo por todos los problemas que padecemos y por la indiferencia del ayuntamiento ante nuestras peticiones.

-          Se a volver a insistir en el ceda el paso de la Alameda de las Llanas y el desnivel de la calle Chavarri en Sestao.

-          En la parada de Torrelarragoiti (Zamudio) no existe ningún elemento de señalización.

-          En la línea 2161 el cambio de recorrido está suponiendo que los autobuses tengan que subir a la acera.

REUNION COMISION DE LINEAS

El día 11 de mayo se ha celebrado la reunión mensual de la comisión de líneas. Se le han comentado a la empresa los siguientes temas.

-          En las líneas 2322, 3631 y 3641 se están nombrando mal los servicios a los trabajadores adscritos en estas líneas.

-          Se le pregunta a la empresa como se nombran los servicios especiales (línea 3197 y 3198) cuando por necesidad se nombran al grupo 00. Nos comunican que se hace por antigüedad.

La empresa nos comunica que el servicio de traslado de personal que realiza la línea 3135 se le quitara en breve, que se van a cubrir las vacantes que hay actualmente en las líneas y en inspección.

Se acuerda trasladar a la empresa que publique una nueva convocatoria de líneas, las plazas a solicitar serian en la línea 3129 y 3623, y el plazo seria hasta el 13 de junio.

Recomendar a los trabajadores que realizan los servicios de personal, que el recorrido no pude realizarse a gusto de alguno sino en beneficio de todos y en caso de no haber acuerdo se realizara el recorrido vigente.

Se expone la problemática del servicio 4 turno 1 de la línea 3631, se estudiara la posibilidad de modificar la hora de inicio o del relevo o ambas.

martes, 17 de mayo de 2011

Pretenden que los sueldos pierdan poder adquisitivo

ELA denuncia la campaña de los poderes económicos para que los salarios pierdan poder adquisitivo. La inflación es cada vez más alta, pero arrecian los intentos de que los salarios crezcan por debajo del IPC.
Es lo que quieren quienes dicen que la evolución salarial debe estar en función de la productividad. En realidad, obvian que la productividad de los trabajadores y trabajadoras de Hego Euskal Herria está a la cabeza de la Unión Europea, mientras que los salarios están claramente por debajo de la media europea. Pretenden que los salarios tengan incrementos aún menores. 
ELA recuerda que es más necesario que nunca mantener nuestras reivindicaciones y que los incrementos salariales superen el IPC. Los precios han aumentado un 3,8% en los últimos doce meses. Este incremento se debe en gran medida al fuerte aumento de los precios relacionados con los índices de vivienda (una variación interanual del 8%, en los que se incluyen la subida del precio de la electricidad) y de la gasolina. Los salarios no son culpables de la subida de los precios ni de la crisis económica. Subirlos por debajo del IPC solo beneficia las cuentas de resultados de las empresas, a costa de la calidad de vida de la mayoría de la población.

Patxi Lopez da cobertura a la patronal más neoliberal de Europa

ELA considera muy graves las propuestas públicas realizadas ayer por la patronal de Bizkaia, CEBEK. La patronal se ha embarcado en una lucha para que la clase trabajadora viva cada vez peor; quiere que los convenios colectivos pierdan su función de proteger los derechos de los trabajadores y trabajadoras.
Para ELA es también muy grave que las propuestas de la patronal solo se centren en recortar salarios, derechos laborales y derechos sociales. Las causas de la crisis económica nada tienen que ver con estos elementos. La patronal no plantea ninguna medida que ataje las causas de la crisis, no denuncia que el dinero público entregado a la banca no se esté destinando al crédito. De este modo, en la práctica, deja de lado los intereses de la economía real, y se convierte en defensora exclusivamente de lo que dicen las grandes empresas y las entidades financieras. 
Por último, ELA quiere llamar la atención sobre el hecho de que el Lehendakari Patxi López haya decidido asistir a la Asamblea General anual que CEBEK celebrará hoy, así como a las de SEA y ADEGI. Con su presencia y apoyo, el Lehendakari da cobertura a las reivindicaciones de la patronal más neoliberal de la Unión Europea.
A ELA no le sorprende este hecho, ya que, como hemos denunciado reiteradamente, la patronal y el Gobierno Vasco van de la mano a la hora de aplicar políticas que tienen como objetivo aumentar los beneficios empresariales a costa del empleo y el bienestar de la mayoría de la población. De hecho, las políticas de recorte del gasto social que está aplicando el Gobierno Vasco están dando lugar a un aumento del paro y de la desprotección social.

El 'Kbus' ampliará su recorrido hasta Urban-Galindo

El autobús urbano de Barakaldo supera los 11.000 viajeros en sus tres primeras semanas de funcionamiento
El 'Kbus' aún está en plena implantación, pero ya prevé expandirse. Semanas después de que el autobús de Barakaldo empezara a funcionar, sus responsables ya estudian una ampliación de la ruta para alcanzar el barrio de Urban-Galindo y el entorno de la ría. El objetivo es estirar el recorrido del interurbano aprovechando los minutos ganados en cada trayecto. Según defendieron en el Ayuntamiento, a diario se está completando la ruta antes de lo previsto. «En todos los casos ese tiempo supera los cinco minutos», señalaron los portavoces del equipo de gobierno.
«El Kbus ha aumentado la calidad de vida de muchos baracaldeses y baracaldesas al mejorar la comunicación entre los barrios, pero queremos acercar el servicio lo máximo posible. En vista de su buena acogida y ante las peticiones de los vecinos, vamos a ampliarlo a Urban-Galindo», anunció el alcalde, Tontxu Rodríguez. No en vano, inicialmente estaba previsto que el trayecto desde la calle Murrieta (Lasesarre) hasta la de Andikollano (Lutxana) supusiera al menos tres cuartos de hora, y a la inversa cuarenta minutos. Vista la mejora, el objetivo ahora es habilitar una de las tres paradas de Bizkaibus que existen en el bulevar de Urban, en las inmediaciones de la plaza del Desierto. Según avanzaron en el Consistorio, la reconfiguración del recorrido no está cerrada, pero previsiblemente pasaría por ampliar el trayecto desde la parada del polideportivo de Lasesarre.
Al margen de su ampliación, el 'Kbus' continúa sumando pasajeros. Los primeros cuatro días gratuitos el servicio registró unos 4.000 usuarios, una cifra que ya ha triplicado. Sólo entre el 20 de abril -primer día de pago- y el 8 de mayo se contabilizaron 7.023 usuarios. La previsión inicial es que con el tiempo el 'Kbus' llegue a atender hasta 400.000 viajeros anuales.
El servicio suma más pasajeros entre semana que los festivos. «La primera parada es la que más clientes recoge, un 40% del total en el caso de Murrieta y un 20% en el de Andikollano», revelaron en el Ayuntamiento. El entorno del hospital de Cruces, la bolera de Balejo, el polideportivo de Lasesarre, Bagatza 3 y Beurko son las más utilizadas, mientras que las de Ansio y Resurrección María de Azkue tienen el menor flujo. «El horario más utilizado es el de la tarde, de 16.30 a 21.30 horas», añadieron las mismas fuentes.
Nueva web
Además de en Urban, el 'Kbus' también prevé aterrizar en Internet. Será con la nueva web que pondrá en marcha en los próximos días (www.kbus.es) y que ofrecerá información de los horarios, itinerarios, tarifas y formas de contacto. La página también informará sobre los seis vehículos que atienden la ruta y su accesibilidad, e incluirá información de las posibles incidencias que afecten al servicio como corte de calles o el traslado de paradas. Será un complemento a la oficina de atención al público que tiene el autobús en la Herriko Plaza y en el teléfono 901 440 340.

lunes, 16 de mayo de 2011

Bizkaibus viajará a dos pueblos de Gipuzkoa

Bizkaibus prolongará hasta Gipuzkoa, cuya diputación financiará parte del servicio, el recorrido de dos de sus líneas: la que une Bilbao, Ermua y Ondarroa, y la que iba de la capital vizcaína a Durango y Elorrio.

En el primer caso, el trayecto continuará hasta Mutriku, mientras que en el segundo, el destino final pasará a ser Mondragón. Las instituciones forales de Bizkaia y Gipuzkoa han llegado finalmente a un acuerdo, por el que el gobierno foral guipuzcoano aportará este año y el próximo 242.100 euros para costear parte del nuevo servicio de Bizkaibus.

El pacto se prorrogará de manera automática por períodos anuales. Para viajar a Mutriku habrá tres salidas diarias, mientras que a Mondragón serán cinco.

Alsa creció un 3% en el primer trimestre

Alsa incrementó sus ingresos un 3% en el primer trimestre del año en comparación con el mismo periodo de 2010, impulsados entre otros factores por los mejores precios que el transporte de autobús ofrece respecto al tren.

El crecimiento de las rutas que explota en Madrid y el inicio de la prestación del servicio en Agadir (Marruecos) también contribuyeron a la progresión de la compañía de transporte de viajeros en autobús del grupo británico National Express en los tres primeros meses del año.
En la presentación de sus resultados, la firma británica subrayó además que el aumento del 2% en el número de kilómetros realizados por Alsa "refleja la continua recuperación de la demanda en el país".
La evolución de la actividad en España estuvo en línea con la del conjunto del grupo, que elevó un 5% sus ingresos totales entre los pasados meses de enero y marzo. Su beneficio bruto progresó un 30%, tras registrar aumentos en todas las divisiones.
National Express, del que la familia Cosmen es segundo máximo accionista con un 17,4% del capital, considera que estos resultados mantienen sus "alentadoras perspectivas" para el conjunto del ejercicio 2011.
Además, considera que los datos trimestrales son fruto de las medidas abordadas en 2010, centradas en el control de gastos y en el crecimiento orgánico. "Ello demuestra que nuestra estrategia es sólida y garantiza un significativo valor para el accionista a largo plazo", resaltó el grupo.

La lanzadera de Basauri pone a prueba su futuro recorrido como autobus urbano

Saldrá de San Miguel, recorrerá el centro en apenas 25 minutos, y no será gratuito para evitar la «competencia desleal» con Bizkaibus

La lanzadera que une San Miguel con El Boquete sigue dando pasos para transformarse en autobús urbano. La empresa encargada de presentar al Ayuntamiento el estudio de la nueva ruta ya ha desarrollado dos recorridos, uno de 45 minutos de duración y otro de 25. El equipo de gobierno ya ha desechado el primero «por considerarlo excesivamente largo».

Junto a los estudios, también se ha presentado el itinerario del autobús, que partirá y finalizará en San Miguel. Recorrerá las calles Gernika, Kareaga Goikoa, Miradores y Lehendakari Aguirre, punto en el que parará en el número 58 «para que los usuarios puedan acceder fácilmente al ambulatorio, a los institutos o a las oficinas de Hacienda», explica el concejal de Urbanismo, Iñaki Martínez. El trayecto proseguirá por el polideportivo y continuará por Mercabilbao para volver a San Miguel.

Para comprobar que el estudio sobre el papel se corresponde con la carretera, el Ayuntamiento ha realizado una prueba esta semana con uno de los autocares. «Entre paradas, subidas y bajas se tardaría en torno los 25 minutos establecidos» corrobora el teniente de alcalde.

El autobús urbano, en cualquier caso, sí cambiará su sistema de funcionamiento. Dejará de ser gratuita porque el «Consistorio no quiere ser una competencia desleal» con Bizkaibus. Sin embargo, el precio será lo más barato posible para «fomentar el transporte público». Además, el Ayuntamiento solicitará al Consorcio de Transportes que las canceladoras admitan también el billete único.

Autocares ecológicos

Por último, los responsables municipales solicitarán «a través del dialogo» que se reorganicen las líneas de Bizkaibus en la localidad para que duplicar los servicios «y se cubran todos los recorridos posibles». Los vehículos que harán el recorrido serán «lo más ecológicos posible» estarán adaptados para las personas con movilidad reducida.

Además se está estudiando convertir la lanzadera en un autocar de menores dimensiones y con cerca de 35 plazas. En abril la utilizaron más de 31.000 personas, seis mil menos que en marzo.

ULTIMA REUNION MODIFICACION DE CONDICIONES DE TRABAJO

Después de varias reuniones, el día 12 acabó la reunión con un acuerdo entre la empresa y la mayoría del comité (UGT-CCOO-USO-SIC e independiente). El acuerdo al que llegaron y que no firmaron a última hora, lo llevaron a la asamblea que había convocada para ese día para ratificación de los trabajadores, pero que al llegar tarde al taller y haberse marchado la mayoría de los trabajadores, se decidió trasladarla al día siguiente.

El acuerdo consistía en la aceptación de la propuesta de la empresa de adscribir a todos los trabajadores y a la realización de un retén cada seis semanas, los trabajos a realizar serán los no programados.

La respuesta de los trabajadores fue por mayoría contraria a la propuesta del comité, los trabajadores fueron claros y contundentes en sus aportaciones, a pesar de los argumentos amenazantes que pronunciaban y que pasarían sino aceptaban la propuesta de la empresa. Le dijeron a este comité que no habían hecho caso a sus reivindicaciones, que habían negociado y defendido los intereses de la empresa, transmitiendo sensaciones de que son “el comité de la empresa”.

Ese mismo día por la tarde se le comunico a la empresa que los trabajadores habían contestado negativamente, se firmó el acta sin acuerdo.