El Ayuntamiento de Bilbao estudiará implantar publicidad exterior en las unidades de Bilbobus

El Ayuntamiento de Bilbao ha acordado en el Pleno ordinario de este jueves estudiar la implantación de publicidad exterior en los autobuses del servicio público de transportes, Bilbobus.

La iniciativa partía del PSE-EE, que afirmaba que, según sus cálculos, la publicidad en los autobuses podría suponer un millón de euros al año para las arcas municipales.

El concejal de Circulación y Transportes, Asier Abaunza, ha afirmado que las cifras planteadas por los socialistas son "excesivamente optimistas". "Se pueden mover en una quinta o sexta parte de lo que ustedes plantean", ha dicho.

Sin embargo, es una línea que, según ha dicho, se "debe estudiar". El edil ha asegurado que si no se ha puesto publicidad en los autobuses es porque se consideraba que con los ingresos que se podrían obtener, no era conveniente "dañar la imagen del servicio". Por ello, se tomará una decisión cuando se tengan nuevos datos de posibles beneficios.

La propuesta de Bildu de retirar a la empresa Iberdrola el título de Bilbaíno Ilustre otorgado en 2011, porque consideran que "no es una conducta ejemplar" la de "poner a los bilbaínos en riesgo nuclear, producir un impacto allí donde Iberdrola se implanta, o no pagar el Impuesto de Sociedades con artimañas legales en 2009 y 2010", ha contado con una enmienda de modificación por parte del Equipo de Gobierno.

Esta enmienda de modificación muestra "el apoyo y reconocimiento a las empresas bilbaínas y a sus responsables, incluida Iberdrola, por ser fundamentales para la generación de actividad económica y empleo en la Villa, y contribuir al sostenimiento de las políticas públicas".

El consejero delegado del Ayuntamiento, Andoni Aldekoa, ha pedido que "no se juegue con las cosas del comer" y ha asegurado que le encantaría que hubiera tres Iberdrolas en Euskadi, mientras el alcalde, Iñaki Azkuna, ha dicho que no "quitaría el reconocimiento", competencia exclusiva suya, ni aunque se lo dijera el Pleno, porque "Iberdrola es una empresa fundamental para Bilbao".

Por otro lado, la sesión plenaria de este jueves ha aprobado una partida de 29.589 euros para subvencionar el equipamiento de las asociaciones de tercera edad, así como un crédito adicional del área de Acción Social, para atender diversas necesidades derivadas del impacto de la crisis económica, por importe de 300.000 euros.

El Pleno ha aprobado también de manera definitiva la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana de Bilbao (PGOUB) para recalificar como privado el equipamiento público del Tanatonio de Basurto.

Bilbobus cancela los paros convocados la próxima semana

La plantilla de Bilbobus decidió ayer no mantener los paros previstos para la próxima semana. Los trabajadores del servicio se reunieron por segunda vez en lo que va de semana con representantes de Biobide, la sociedad formada por Alsa y Pesa que se hará cargo del transporte urbano de la villa después de que el Ayuntamiento autorizara el traspaso del contrato de Veolia el pasado miércoles.

Las huelgas, previstas para los días 23, 24, 27 y 30 de este mes, no se celebrarán como muestra del voto de confianza que el comité de empresa ha decidido otorgar al nuevo operador. «Sólo han sido dos reuniones, pero tenemos buenas sensaciones para avanzar en una negociación normal y solucionar los puntos del convenio que se incumplían con Veolia», confirmó Pedro Angulo, presidente del comité de empresa de Bilbobus, que expresó su deseo de que «esta buena voluntad se traduzca en hechos reales». Biobide se pondrá al frente del transporte en el plazo de unos días con el reto de rentabilizar el servicio contando con la misma flota y el mismo presupuesto que Veolia, que acumuló pérdidas de dos millones de euros entre 2010 y 2011.

Biobide se pone al volante de Bilbobus

El Ayuntamiento autoriza el traspaso del fallido contrato de Veolia a la empresa formada por Alsa y Pesa.

Bilbobus ya ha pisado el acelerador en la ruta que conduce hacia sus nuevos gestores. El Ayuntamiento de Bilbao autorizó ayer en Junta de Gobierno el traspaso del contrato adjudicado a Veolia en 2008 a una UTE que estará formada por Alsa y Pesa. Era el trámite que faltaba para el cambio de conductor con cuatro años de recorrido por delante, además de una posible prórroga. Con la autorización municipal, solo queda pendiente la constitución de la sociedad Biobide, un nombre que en poco tiempo resultará familiar para los bilbaínos.

El nuevo operador se hará cargo del servicio en unos días, a finales de este mes o principios de mayo, en cuanto finalicen los trámites para formalizar el traspaso. Lo primero que notarán los usuarios será el cambio del logo de los autobuses, que se acometerá «de forma inmediata» y concluirá en el plazo de una semana. Para junio la nueva marca azul y verde se habrá introducido en los planos, folletos y cartelería.

«Visión a largo plazo»

Bilbobus mantendrá intacta la flota, las líneas, la plantilla y la aportación municipal para cubrir el déficit, 28,9 millones de euros. El Ayuntamiento ha autorizado el relevo a cambio de no modificar los términos del contrato.

El reto para Biobide consiste, además de ofrecer un buen servicio, en lograr que los números cuadren, a diferencia de lo que ocurrió con Veolia, que entre 2010 y 2011 acumuló pérdidas de dos millones de euros. Fuentes de Alsa, que gestiona servicios de transporte urbano en una veintena de ciudades como Oviedo o León, afirmaron ayer que Bilbao será su plaza más importante dentro de una división que consideran «estratégica». Desembarcan en Bilbobus con una «visión a largo plazo» y confían en incrementar el número de usuarios, que en 2011 se elevó a 26,5 millones después de tres años de retroceso.

Los nuevos gestores han asumido el compromiso de obtener el certificado de Calidad de Servicio en Transporte Público de Viajeros según la norma UNE EN 13.816, además de desarrollar «una intensa política de formación y capacitación profesional» de la plantilla. Los 700 trabajadores siguen en sus puestos, pero la empresa renovará el equipo directivo, tanto en la gerencia como en las áreas de operaciones y recursos humanos.

El comité de Bilbobus aplaza los paros de la próxima semana

Los sindicatos toman esta decisión para «dar un voto de confianza» a los directivos de Alsa, que relevará a Veolia en la concesión.

Los trabajadores de Bilbobus saludarán el inminente desembarco de Alsa como nuevo gestor del servicio municipal de autobuses de Bilbao con un gesto de buena voluntad: la plantilla no realizará la próxima semana los paros que viene manteniendo desde el pasado 28 de febrero, según han confirmado a EL CORREO fuentes del comité de empresa. La decisión fue comunicada ayer a los responsables de la nueva compañía, que asumirá en pocos días de manera oficial el contrato al que ha renunciado la multinacional francesa Veolia. La empresa saliente ha explotado las líneas de transporte de viajeros por carretera en la capital vizcaína durante los últimos cuatro años y lo deja tras acumular importantes pérdidas.

El encuentro entre Alsa y los sindicatos de Bilbobus estuvo marcado por la cordialidad. Los representantes de los trabajadores confían en que el cambio de gestor restablezca unas relaciones laborales que se encuentran actualmente dinamitadas. Y no sólo porque el convenio colectivo no se haya renovado -expiró en verano- y las negociaciones estén rotas, sino porque la plantilla describe el periodo de explotación de Veolia como un auténtico calvario en el ámbito laboral. «En estos años se han interpuesto hasta 119 demandas en los juzgados de lo Social», ejemplificaba ayer uno de los miembros del comité.

El voto de confianza dado por los empleados a los directivos de Alsa incluye un «aplazamiento» de las movilizaciones previstas para el próximo martes y jueves. El miércoles, ambas partes volverán a reunirse para avanzar en la línea de trabajo y diálogo abierta. Al día siguiente, ya con más información sobre la mesa y probablemente con el plácet oficial del Consistorio, la plantilla celebrará una nueva asamblea para ver si el volantazo es definitivo o si se retoman las protestas hasta que se entablen conversaciones formales con los nuevos gestores.

«Esperanzas»

En el transcurso de la reunión de ayer, sindicalistas y directivos hablaron de varios asuntos, aunque las fuentes consultadas precisan que buena parte del tiempo se dedicó al conflicto laboral. Unas diferencias con los responsables de la multinacional francesa que se centraban en los problemas de calendario, la bolsa de horas debida, las horas de descanso, las prejubilaciones y el estado de la flota.

Algunos sindicatos creen que el desembarco de Alsa, que acabó absorbiendo TCSA (antigua concesionaria del servicio) puede ser beneficioso en cuanto a la organización del trabajo, ya que podría aplicar los sistema de organización de la vieja compañía que ahora forma parte del grupo. En ese sentido, albergan «esperanzas».

Por otro lado, el encuentro también sirvió para conocer el nombre comercial que utilizará el gigante del transporte de pasajeros en Bilbao. Se mantendrá el nombre de Bilbobus, obviamente, pero la firma que explotará el servicio se llamará Biobide.

Bildu ve «gato encerrado» en el relevo en Bilbobus tras las pérdidas de los últimos años

El relevo en la gestión de Bilbobus está a punto de consumarse, pero quedan cuestiones por aclarar. El grupo municipal de Bildu puso ayer sobre la mesa las «dudas» que le genera la operación de venta de las acciones de Veolia Transporte Bilbao a Alsa y Pesa. «¿Alguien entiende que una empresa compre otra que no da beneficios y que, como mínimo durante cuatro años, tiene que seguir con el mismo contrato y la misma plantilla?», planteó la concejala Helena Gartzia.

Veolia ha acumulado casi dos millones de euros en pérdidas entre 2010 y 2011. Los nuevos gestores deberán cuadrar los números subrogando la plantilla y con la misma asignación municipal, 28,9 millones de euros al año. «¿Qué multinacional se mete en una operación en la que la ecuación financiera no se sostiene, cuando su único objetivo es la rentabilidad?», preguntó Gartzia en referencia a National Express, principal accionista de Alsa. En su opinión, en el acuerdo alcanzado hay «gato encerrado, y las consecuencias las pagaremos toda la ciudadanía, y en especial la plantilla. ¿A cambio de qué entra Alsa en esta operación? ¿Qué espera o qué le han prometido?», deslizó. Bildu reclama el rescate de la concesión para la gestión directa del servicio, como ocurre en Vitoria y San Sebastián.

 

 

 

 

 

Trabajadores de Bilbobus convocan nuevos paros a partir del día 17

 

 

Los trabajadores de Bilbobus ratificaron ayer en asamblea la convocatoria de paros de ocho horas los días 17, 19, 23, 24, 27 y 30 de abril, según informó el presidente del comité de empresa, Pedro Angulo. Han decidido mantener el calendario de protestas a pesar del relevo en la dirección de la empresa porque quieren ver «hechos» de los nuevos gestores del servicio, Alsa y Pesa. «De momento nos han dado buenas palabras», dijo en referencia a su primer encuentro, el pasado lunes.

Para el 12 de abril han convocado otra reunión «preparatoria» de la negociación del convenio. «En función de los avances que se consigan iremos tomando decisiones y veremos si aplazamos los paros», añadió el dirigente de UGT. Sobre la mesa pondrán cuestiones «cruciales» como «los incumplimientos en la bolsa de trabajo, el calendario de los prejubilados» y la regulación de las horas acumuladas, además de las reivindicaciones salariales. En su opinión, «hay temas que no tienen contenido económico y se podrían solventar fácilmente» para acercar posturas entre los nuevos gestores y la plantilla. Los paros están convocados en turnos de mañana y tarde, de 7.30 a 11.30 y de 16.30 a 20.30 horas.

 

 

 

 

 

Los nuevos gestores de Bilbobus se presentan ante los trabajadores

 

 

Las dos paradas de Autonomía se adaptan al tranvía desde mañana y habrá que cancelar el billete antes de montar.

Los nuevos gestores de Bilbobus ya han presentado sus credenciales ante el Ayuntamiento y los trabajadores al tiempo que se ultiman las gestiones para formalizar el relevo. Los técnicos municipales están tramitando la documentación para el reconocimiento del cambio de accionistas mediante la operación de compraventa de Veolia Transporte Bilbao por parte de Alsa y Pesa. El traspaso será una realidad a finales de la próxima semana o principios de la siguiente, según avanzó ayer el concejal de Circulación y Transportes, Asier Abaunza.

Mientras tanto, representantes del comité de empresa mantuvieron ayer un primer encuentro con el nuevo gerente. A la reunión asistieron representantes de Veolia, Alsa y Pesa, que al parecer pidieron a los trabajadores una tregua en las movilizaciones por la negociación del convenio. La plantilla, que el jueves finalizó una tanda de diez días con paros de ocho horas, celebrará hoy una asamblea para «analizar todo lo que está ocurriendo», informó el presidente del comité, Pedro Angulo.

Por otra parte, los pasajeros de Bilbobus deberán adaptarse al tranvía en las dos paradas de la calle Autonomía, donde ambos medios comparten por primera vez la misma plataforma. Aunque el metro ligero llegará a finales de abril, desde mañana los viajeros con creditrans, gizatrans, hirukotrans o barik cancelarán el billete en la parada antes de subir al autobús, con el fin de evitar colas y agilizar el servicio. Se han instalado dos máquinas en Basurto/Aita Donosti (dirección La Casilla) y Basurto/Briñas (hacia el hospital). En cambio, los portadores de billetes ocasionales y Bilbotrans seguirán pagando a bordo del vehículo. El cambio afecta a nueve líneas y durante todo el mes habrá inspectores en las paradas para informar a los usuarios y evitar casos de picaresca.