2012.eko Martxoaren 16a

2012.eko Martxoaren 16a
Iniciativa Legislativa Popular

viernes, 29 de junio de 2012

El Ayuntamiento de Bilbao estudiará implantar publicidad exterior en las unidades de Bilbobus



El Ayuntamiento de Bilbao ha acordado en el Pleno ordinario de este jueves estudiar la implantación de publicidad exterior en los autobuses del servicio público de transportes, Bilbobus.

La iniciativa partía del PSE-EE, que afirmaba que, según sus cálculos, la publicidad en los autobuses podría suponer un millón de euros al año para las arcas municipales.

El concejal de Circulación y Transportes, Asier Abaunza, ha afirmado que las cifras planteadas por los socialistas son "excesivamente optimistas". "Se pueden mover en una quinta o sexta parte de lo que ustedes plantean", ha dicho.

Sin embargo, es una línea que, según ha dicho, se "debe estudiar". El edil ha asegurado que si no se ha puesto publicidad en los autobuses es porque se consideraba que con los ingresos que se podrían obtener, no era conveniente "dañar la imagen del servicio". Por ello, se tomará una decisión cuando se tengan nuevos datos de posibles beneficios.

La propuesta de Bildu de retirar a la empresa Iberdrola el título de Bilbaíno Ilustre otorgado en 2011, porque consideran que "no es una conducta ejemplar" la de "poner a los bilbaínos en riesgo nuclear, producir un impacto allí donde Iberdrola se implanta, o no pagar el Impuesto de Sociedades con artimañas legales en 2009 y 2010", ha contado con una enmienda de modificación por parte del Equipo de Gobierno.

Esta enmienda de modificación muestra "el apoyo y reconocimiento a las empresas bilbaínas y a sus responsables, incluida Iberdrola, por ser fundamentales para la generación de actividad económica y empleo en la Villa, y contribuir al sostenimiento de las políticas públicas".

El consejero delegado del Ayuntamiento, Andoni Aldekoa, ha pedido que "no se juegue con las cosas del comer" y ha asegurado que le encantaría que hubiera tres Iberdrolas en Euskadi, mientras el alcalde, Iñaki Azkuna, ha dicho que no "quitaría el reconocimiento", competencia exclusiva suya, ni aunque se lo dijera el Pleno, porque "Iberdrola es una empresa fundamental para Bilbao".

Por otro lado, la sesión plenaria de este jueves ha aprobado una partida de 29.589 euros para subvencionar el equipamiento de las asociaciones de tercera edad, así como un crédito adicional del área de Acción Social, para atender diversas necesidades derivadas del impacto de la crisis económica, por importe de 300.000 euros.

El Pleno ha aprobado también de manera definitiva la modificación puntual del Plan General de Ordenación Urbana de Bilbao (PGOUB) para recalificar como privado el equipamiento público del Tanatonio de Basurto.


National Express dice que su filial española Alsa resiste la crisis

  

 

Los ingresos del negocio de autobuses urbanos en España crecen un 6%. El plan de pago a proveedores le permite cobrar parte de su deuda.


El grupo de transporte británico National Express Group dijo el jueves que su filial española de autocares estaba registrando una buena actuación a pesar del impacto de la crisis de la zona euro y apoyándose en el programa de pagos a proveedores puesto en marcha por el Gobierno del Partido Popular.

National Express señaló que los ingresos por transporte de su filial española Alsa subieron un 5% en los últimos seis meses, con el servicio nacional subiendo los ingresos un 3%.

El grupo británico dijo que los ingresos por autobuses urbanos en España crecieron un 6% interanual.
"El comportamiento de Alsa ha seguido mostrando resistencia (...) seguimos gestionando las cuentas pendientes con los organismos públicos españoles de forma efectiva, al tiempo que nos beneficiamos del programa del gobierno central dirigido a eliminar las deudas municipales".

"A finales de mayo, las cuentas pendientes con el sector público se habían reducido en 12 millones de euros desde finales de 2011 a menos de 45 millones de euros", añadió.

El operador de autobuses y ferrocarriles dijo que esperaba un crecimiento de ingresos en todos sus negocios distintos del de autocares en Reino Unido, gracias a la adjudicación de nuevos contratos y la integración de las últimas adquisiciones.




Diputación recibe 78 alegaciones a la reordenación de Bizkaibus


La Diputación Foral de Bizkaia ha recibido 78 alegaciones a los cinco anteproyectos presentados por el ente foral para la reordenación de las líneas de Bizkaibus. El plazo de presentación de alternativas se ha desarrollado desde el pasado día 4 de mayo hasta el pasado viernes.

De las 78 alegaciones, más de la mitad de ellas han sido presentadas por los ayuntamientos, que han propuesto 41 modificaciones a los proyectos iniciales, lo que supone un 53% de las alegaciones totales.

Muy lejos del número de enmiendas presentadas por los consistorios se sitúan las presentadas por particulares. En total, han sido nueve las alegaciones que se han interpelado a los cinco proyectos presentados por el ente foral. Han sido más los particulares que han aportado ideas a la Diputación, pero algunas de ellas hacían referencia a una misma reivindicación y formuladas de la misma forma, por lo que han sido tomadas como una sola. Así las cosas, los ciudadanos han aportado el 12% de las propuestas de modificación de los proyectos forales.
granito de arena

Por su parte, los diferentes partidos políticos han presentado seis alegaciones a los proyectos que, en la actualidad, maneja el ente foral. Asimismo, la empresa concesionaria del servicio también ha aportado su granito de arena a mejorar las conexiones por autocar en el territorio al presentar tres alegaciones. Las mancomunidades de municipios vizcainos han presentado dos propuestas de modificación del proyecto, al igual que los hospitales del territorio. Además, otros colectivos como asociaciones de vecinos, de padres, centros educativos o museos han presentado una alegación cada grupo.

Por último, las peticiones de modificaciones han llegado desde otras instituciones. Muestra de ello son una petición de modificación solicitada por el Gobierno vasco y la alegación presentada por el Ministerio de Fomento del Gobierno del Estado. En la actualidad, el ente foral se encuentra en pleno análisis de cada una de las alegaciones, para, más adelante, elaborar el proyecto definitivo de lo que serán las líneas de Bizkaibus tras la reordenación de líneas y adecuación de servicios que tendrán los autobuses públicos de Bizkaia.





A LA ALTURA DE LA PASARELA DE BENTAZARRA EL SÁBADO POR EL DÍA, CORTE DEL CARRIL LENTO DE LA A-8 SENTIDO DONOSTIA



Larunbatean, ekainak 30, 8:00etatik 17:00etara, A-8ko errei geldia itxiko da Donostiarako bidean, Montevideo kaletik Ciudadela kalera (Bentazarrako pasabidearen parean).

El sábado, 30 de junio, de 8:00 a 17:00 horas, se procederá al corte del carril lento de la A-8 en la calzada sentido Donostia, entre la Avenida Montevideo y la Calle Ciudadela de Bilbao, a la altura de la Pasarela de Bentazarra.





2012 UDAKO ORDUTEGIAK - HORARIOS DE VERANO 2012




Bizkaibusen Bezeroentzako Arreta Zerbitzuak (BAZ), 2012 udako ordutegiak ematen dizue. Udako ordutegiak ondoko loturak ikus daitezke:

El Servicio de Atención al Cliente de Bizkaibus, SAC, informa de los horarios de verano de 2012. Los horarios de verano pueden verse en los siguientes enlaces:





lunes, 25 de junio de 2012

Las pruebas de la tarjeta sin contacto arrancan el lunes en Bizkaibus con dos meses de retraso

 
 
Las pruebas piloto de la tarjeta sin contacto Barik en Bizkaibus arrancarán el próximo lunes y martes en cuatro líneas (la A3451 Areeta-Armintza, la A3499 Plentzia-Gorliz, la A3340 Muskiz- Abanto Zierbena- Bilbao por autopista y la A3522 Mungia -Derio-Cruces). El desembarco del título de transporte inteligente en la red de autobuses forales se produce con un retraso de más de dos meses respecto a los planes originales y después de que el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) y la Diputación mantuvieran, recientemente, un agrio enfrentamiento relacionado con la implantación de este costoso proyecto. 
 
El pasado 29 de mayo, el presidente del CTB y alcalde socialista de Portugalete, Mikel Torres, culpó de la demora en su puesta en marcha a la institución presidida por José Luis Bilbao. La diputada de Transportes, Itziar Garamendi, replicó al responsable del PSE que era «inadmisible que se trate de responsabilizarnos a nosotros». Al parecer, la disputa se debió a que será necesario instalar dos canceladoras -una a la entrada y otra a la salida de la unidad-; algo para lo que ambas instituciones tardaron en ponerse de acuerdo.
 
En cuatro transportes
 
La llegada del nuevo billete, que ya funciona de manera experimental en Metro Bilbao, el tranvía y Bilbobus, supone «ventajas importantes para el usuario, pero también conlleva cambios en la forma de realizar el pago del viaje», valoraron fuentes forales. Barik es una tarjeta sin contacto y basta acercarla al lector, incluso sin sacarla de la cartera, para validar el billete. Esta característica facilita el acceso al autobús y reduce notablemente el tiempo necesario de espera, con la consiguiente mejora de tiempo en el conjunto del traslado. Barik es, además, recargable.
 
 
 
 

viernes, 22 de junio de 2012

Galdakao pide acabar con el "agravio comprativo" del "bizkaibus" gratuito


El Consistorio propone aplicar el sistema de otras lanzaderas y que la línea llegue a la boca del metro en Ariz o a Etxebarri y al hospital.

La gratuidad de la lanzadera de Galdakao no ha pasado desapercibida en otros municipios, donde ha levantado ampollas entre los vecinos. Para evitar los «agravios comparativos actuales», en el marco de las alegaciones presentadas por la reordenación de las líneas de Bizkaibus, el Ayuntamiento plantea a la Diputación que se equipare a los servicios que presta Metro Bilbao en otras localidades. En la solicitud expone que, con la entrada en funcionamiento de la tarjeta Barik, se mantenga «el mismo criterio aplicado», cuando se cobra a quienes montan en el autobús sin usar el ferrocarril metropolitano. Pero este emplazamiento no viene solo. El Consistorio pide soluciones para un transporte público por carretera que une la población con Basauri pero que deja a los viajeros a más de seiscientos metros del suburbano.
 
La administración local ha presentado ocho alegaciones a las rutas del servicio foral ya que es la única urbe «de su comarca que no dispone de un sistema ferroviario adecuado aún estando a nueve kilómetros de Bilbao y considerándose dentro de su área metropolitana», detalla el escrito del equipo de gobierno. En ese sentido, hace hincapié en la necesidad de una conexión eficiente con el metro.
 
Para conseguirlo, solicita acercar la última parada del A3932, cuyo trayecto finaliza debajo del parque de Bizkotzalde, a la estación de Ariz, lo que permitiría «disminuir en más de ocho minutos» el viaje a pie hasta la parada. Y es que, en la práctica, la mayoría de los usuarios de este servicio se trasladan entre los diferentes barrios galdakaotarras o a otros puntos de Basauri, pero no al suburbano.
 
Más frecuencias a Termibus
 
Asimismo, considera que esta opción compensaría la supresión de la línea A3621 Bilbao-Basauri-Galdakao, con paradas en marquesinas próximas a las estaciones y que «a pesar de la existencia de este enlace con el metro -el gratuito- 524.457 personas» lo utilizaron el pasado año. De ellas, el 85% que procedían de la localidad se apearon en suelo basauritarra.
 
En caso de que no se lleve a cabo la modificación del trazado final, el Ayuntamiento insta a que los autocares se dirijan por la N-634 desde Aperribai hasta la terminal del metropolitano en Etxebarri. «Esa parada -valoran- está acondicionada para este propósito y, además, podría ofrecer una conexión directa a los vecinos de Etxebarri hasta el hospital de Galdakao», otra de las demandas galdakaotarras en las alegaciones.
 
En el mismo sentido de facilitar la conexión con el transporte suburbano -y con la capital vizcaína-, los responsables locales proponen que los autocares que transitan por la autopista hasta Termibus amplíen su horario los sábados -el último parte a las 20.00 horas- y que ofrezcan servicio tanto los domingos como en agosto. «Se debe tener en cuenta que es la línea que mayor número de personas transporta por kilómetro recorrido de todas las de nuestra zona, desplazando 287.626 usuarios con únicamente dos autobuses», apelan.
 
 
 
 
 
 
 

ELA participa en la primera Plenaria de la Cumbre de los Pueblos, paralela a la de Rio+20



Se ha producido un acuerdo entre sindicatos, movimientos campesinos, ecologistas, de mujeres y otros movimientos sociales para denunciar las causas estructurales de la crisis y las falsas soluciones que los gobiernos y las transnacionales ofrecen en la cumbre oficial de Rio + 20.

Mikel Noval, responsable de política social de ELA y miembro de la delegación de este sindicato a la Cumbre de los Pueblos de Río de Janeiro, ha mostrado su satisfacción por el acuerdo alcanzado en la primera plenaria de la Cumbre, celebrada el día 19 de junio (que finalizó a las 21 horas, hora de Euskal Herria).

ELA participa en la primera Plenaria de la Cumbre de los Pueblos, paralela a la de Rio+20 Se ha producido un acuerdo entre sindicatos, movimientos campesinos, ecologistas, de mujeres y otros movimientos sociales para denunciar las causas estructurales de la crisis y las falsas soluciones que los gobiernos y las transnacionales ofrecen en la cumbre oficial de Rio + 20.

La Cumbre de Rio+20 debería avanzar propuestas y compromisos para mejorar la justicia social y la justicia ambiental. Sin embargo, la mayoría de los gobiernos que toman parte en la cumbre oficial pretenden que de Río salgan acuerdos en sentido contrario, es decir, retroceder en lo que se refiere a la justicia social y ni siquiera llegar a lo que hace 20 años se alcanzó en Río en lo referente a la justicia ambiental.

Noval ha destacado que, frente a ello, cientos de organizaciones diversas hemos sido capaces de poner encima de la mesa las verdaderas causas de la actual crisis, “que tienen que ver con cuestiones como las desigualdades sociales, las relaciones desiguales de poder, la centralización del poder en manos de unos pocos y en cómo los gobiernos hacen lo que mandan las grandes empresas y el capital.”

Del mismo modo, el responsable de ELA ha destacado que de la cumbre oficial solo van a salir falsas soluciones. “Lo que pretenden es pintar de verde la casa, pero sin arreglar nada, cuando lo que hay que hacer es cambiarlo todo, incluidos los cimientos del actual sistema de producción, distribución y consumo”.

Por último, Noval ha indicado que los próximos días se va a avanzar en lo que se refiere a las alternativas, y a una agenda de movilizaciones futura. En este sentido ha destacado las distintas movilizaciones que van a tener hoy día 20, tanto en Río como en Euskal Herria y en el resto del mundo.




sábado, 16 de junio de 2012

ENTRE BALMASEDA Y LA PASARELA DE BENTAZARRA, EL SÁBADO POR EL DÍA, CORTE DE CARRIL EN LA A-8 SENTIDO DONOSTIA



El sábado, 16 de junio, de 8:00 a 17:00 horas, se procederá al corte del carril lento de la A-8 en la calzada sentido Donostia, entre la Calle Montevideo, junto a la incorporación de Balmaseda y la Calle Ciudadela, a la altura de la Pasarela de Bentazarra.




EN BARAKALDO, CORTE DE CARRIL EN RAMAL ACCESO A-8 DESDE LA N-634 SENTIDO BILBAO, DURANTE 7 DÍAS A PARTIR DEL LUNES



A partir del 18 de junio, lunes, durante 7 días laborables, se procederá ininterrumpidamente al corte del carril en el ramal de acceso de la A-8 desde la carretera N-634 sentido Bilbao, a la altura de la calle Andikollano de San Vicente de Barakaldo.





viernes, 15 de junio de 2012

COMISION DE EMPLEO



El día 14 de junio se ha reunido la comisión de empleo en Deusto. Ha habido representantes de UGT, CCOO, ELA, USO y SIC.
Se solicita el listado de llamadas de la bolsa de trabajo, los TC2 del mes de abril, listado de horas extras cobradas en nomina, listado de Incapacitados del art. 17 con fecha de resolución y  copia básica de los contratos.
Después de analizar la documentación solicitada, le pedimos explicaciones a la empresa sobre el pago de horas extras en nomina. La empresa nos contesta que tiene que analizarlo y para la próxima reunión nos dará las explicaciones oportunas. Las copias básicas no se firman porque no estamos de acuerdo la clausula que introduce la empresa.
Se actualiza el listado del grupo de especiales 3198.

1
7766
02/03/2010

15
7728
01/06/2011
2
7758
10/05/2010
16
7462
01/06/2011
3
7481
31/12/2010
17
7631
01/06/2011
4
7344
01/02/2011
18
7727
14/06/2011
5
7702
01/02/2011
19
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27/06/2011
6
7633
01/02/2011
20
7729
22/09/2011
7
7644
10/03/2011
21
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26/09/2011
8
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15/03/2011
22
7747
26/12/2011
9
7313
01/04/2011
23
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09/01/2012
10
7478
05/04/2011
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25/04/2012
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12/04/2011
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07/05/2012
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23/04/2011
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14/05/2012
13
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31/05/2011
27
7750
11/06/2012
14
7724
01/06/2011
28
7751
12/06/2012


miércoles, 13 de junio de 2012

COMISION DE LINEAS



El día 12 de junio se ha celebrado la reunión ordinaria de la comisión de líneas en Burtzeña. Como viene siendo habitual algún miembro de esta comisión sigue llegando tarde retrasándose el inicio de la misma. Acuden a la reunión representantes de UGT, CCOO, ELA, USO, LAB y SIC.
Se presenta un cambio entre dos trabajadores fijos de la línea 3247, se aprueba el cambio porque cumple con la normativa de líneas.
Se le solicita a la empresa que cumpla el convenio colectivo en lo referente al nombramiento de servicio de inspectores y al grupo 00 de conductores.
Se le pide el listado de vacaciones del colectivo de cabinas. La parte social consultará con los servicios jurídicos las posibles irregularidades en la asignación de las vacaciones para su posterior demanda si procede.
La empresa vuelve a la carga con el traslado de personal y vuelve a modificarlo, impone más servicios con taxi porque según ellos no se pueden acoplar en los servicios especiales y quiere que sean los trabajadores los que lo soliciten llamando a la empresa. Después de un breve debate desde la parte social se le pide a la empresa que los servicios de taxi hagan el recorrido habitual y que los trabajadores no tengan que avisar. La empresa accede y los trabajadores no tendrán ninguna modificación en sus hábitos. Saldrán a coger el servicio de personal como de costumbre con la diferencia de que en vez de un autobús lo hará un taxi. Nos tememos que volverán con mas modificaciones e intuimos en ELA que algunos dentro del comité no lo ven con malos ojos, este tema lo trataremos con más profundidad más adelante.
Se le comunica  a la empresa que cuando se hagan los cursos del CAP, a los trabajadores que tengan fiesta miércoles y jueves, se le ponga fiesta el sábado y domingo de esa semana, porque si no se tiran más de quince días sin descanso.
Se acuerda tener una reunión para el próximo día 21 a las 16 horas en Burtzeña, para hablar del protocolo de actuación del SAE.
Se le solicita a la empresa que los vehículos de Burtzeña que retiran en Zorrotza, se les ponga el tiempo necesario para el traslado.
En los servicios especiales se les ha quitado tiempo en las retiradas en cada uno de los tres tramos. Se le informa que como mucho tiene que ser en un tramo. Según lo acordado por UGT, CCOO, USO, SIC e Independiente con la empresa para compensar el tiempo de los cursos del CAP.
También se le pide que los eventuales hagan en las mismas condiciones que el resto los cursos del CAP.
Se acuerda solicitar la publicación para la petición de quincenas y semanas para los meses de octubre, noviembre, diciembre, enero y febrero, la fecha tope será el 10 de septiembre.
Se adjudica la plaza de la cabina de Erandio al trabajador con numero de matricula 7695.
Se adjudican las plazas de líneas. La plaza de la línea 3115 al trabajador con matricula 5714, la línea 3135 al 4291, la 3197 al 5496, 3223 al 6791 y la 3247 al 5814. Entraran en vigor el día 2 de julio.
La próxima reunión será el 10 de julio en Burtzeña.



EN GALDAKAO, A LA ALTURA DE IRUBIDE, CORTE DE CARRIL EN LA N-634, LAS NOCHES DEL MIÉRCOLES Y JUEVES



El 13 y 14 de junio, miércoles y jueves, de 22:00 a 6:00 horas, se procederá al corte del carril derecho de la N-634 en sentido Bilbao, a la altura de Irubide, Galdakao.




lunes, 11 de junio de 2012

HORARIO DE VERANO 2012 MARGEN DERECHA



El Servicio de Atención al Cliente Bizkaibus, SAC, les informa de los servicios a las playas de Azkorri y Las Arenas desde Margen Derecha y Uribe Kosta, línea A3411, así como de los servicios a las playas de Plentzia y Gorliz, línea A3451.

Asimismo les informa que durante el período estival se suprimen las siguientes líneas:
  • Línea A2162 Andramari-UPV/EHU, desde el 12/07 hasta el próximo curso 2012/2013
  • Línea A2163 ERANDIO-UPV/EHU desde el 09/06 hasta el próximo curso 2012/2013
  • Línea A2164 GETXO-UPV desde el 09/6 hasta el próximo curso 2012/2013
“Los horarios de verano de las líneas de la Margen Derecha pueden verse en el siguiente documento”

EN IRUBIDE, GALDAKAO, CORTE DEL RAMAL DE ENTRADA A LA AUTOPISTA AP-8 EN SENTIDO GIPUZKOA DESDE LA N-634



El lunes y martes, 11 de junio y 12 de junio, de 22:00 a 5:00 horas, se procederá al corte del ramal de entrada a la autopista AP-8 sentido Gipuzkoa desde la N-634, en Irubide, Galdakao.

Para acceder a la autopista sentido Gipuzkoa, se deberán tomar las entradas desde Basauri o Usansolo (Galdakao).



Dar dinero público a la banca para quitárselo a la gente es injusto e inmoral



Para ELA, el acuerdo del pasado sábado "no es un rescate, sino un empujón hacia el precipicio. Adolfo Muñoz ha reiterado que "Rajoy ha vuelto a mentir y que el gobierno va a trasvasar enormes cantidades de dinero público a la banca, recortando los derechos laborales y sociales". "Mientras tanto seguirá sin haber crédito", ha subrayado.

El secretario general de ELA, Adolfo Muñoz "Txiki", ha comparecido en Donostia junto al responsable del área social, Mikel Noval para hacer una valoraciòn de las consecuencias del acuerdo del eurogrupo del pasado sábado para el rescate de la banca.

Dar dinero público a la banca para quitárselo a la gente es injusto e inmoralEl comunicado del eurogrupo señala que el volumen del préstamo será de 100.000 millones de euros, una cifra que supera el déficit público que tuvieron en 2011 todas las instituciones del estado español juntas. Esta cifra equivale, aproximadamente, al 10% del PIB.

Es un préstamo al gobierno, no un préstamo a la banca. El dinero lo recibirá el Fondo para la Reestructuración Ordenada de las instituciones bancarias (FROB), que es un Fondo del Gobierno español. El FROB (el Gobierno) recibirá los fondos, y será el gobierno el que los tenga que devolver, pagando un interés.

Quien tiene que devolver el crédito es el gobierno, no la banca. El comunicado del eurogrupo es claro, e indica que “el Gobierno español conservará la plena responsabilidad de la ayuda financiera y firmará el Memorando de Entendimiento”. En este memorando se recogerán las condiciones y compromisos que deberá adquirir el gobierno.

El gobierno dará esta ingente cantidad de dinero público a la banca. No se lo va a prestar sino que se lo va a dar, como se ha anunciado en el caso de Bankia. Es obvio que el gobierno no va a ganar dinero, sino que va a perder, y mucho. Lo que no se sabe es cuánto. En el caso de Bankia el gobierno piensa darle 23.500 millones de euros, destinados a adquirir capital del Banco. El objetivo de esta operación es sanear el banco y volver a privatizarlo, y lo razonable es pensar que la la futura privatización (en caso de que la entidad sobreviva) se haga a precio de saldo. Es lo que ocurrirá en todos los casos.

Es un trasvase de renta a la banca que va a suponer más paro y más recortes sociales. ELA rechaza la utilización de términos engañosos como “rescate” o “financiación europea a condiciones muy ventajosas”:
  • Las operaciones aplicadas con Grecia, Irlanda o Portugal no han sido ningún rescate, sino un empujón al precipicio. Y eso es lo que ocurre ahora con el Estado español. En los cuatro casos ocurre lo mismo: préstamos al gobierno para ponerlos en manos no del pueblo, sino de empresas privadas de distinta índole. En todos los casos una parte importante de ese dinero se da directamente a la banca, como ocurre ahora con el estado español.
  • La financiación no va a ser en condiciones muy ventajosas. Según las filtraciones, el tipo de interés será de entre el 3 y el 3,5%, muy superior al 1% al que el Banco Central Europeo ha estado prestando a las entidades financieras de la Unión Europea.
  • Se van a intensificar las políticas de ajuste y recortes, con el consiguiente aumento del paro y de la desprotección social. Esta operación va a suponer más déficit y deuda pública. Teniendo en cuenta las políticas acordadas por los gobiernos para reducir el déficit y la deuda pública, destinar recursos a la banca reducirá los recursos económicos destinados a otras cuestiones, como la sanidad, la educación, las prestaciones sociales, etc. Es decir, se va a dar dinero a la banca para quitarlo de lo que la gente necesita.
No es verdad que no vayan a imponerse condiciones de política presupuestaria o de recortes sociales:
  • Además de que el gobierno devuelva el crédito con sus correspondientes intereses, cuando se firme el préstamo se le impondrá condiciones sobre sus políticas públicas. Hoy todavía no se conocen estas condiciones. El gobierno insiste en que solo afectarán a los bancos. Esto no hay quien se lo crea. Lo ha dicho el ministro de finanzas de Alemania: lo que se exija a la banca será una parte de las condiciones, pero habrá más. El gobierno ha mentido continuamente en este proceso y lo sigue haciendo ahora (por ejemplo, Rajoy decía hace apenas un mes que no iba a haber ni un euro de dinero público para la banca, o hace diez días negaba que iba a pedir dinero a la Unión Europea).
  • El comunicado del eurogrupo indica que “se vigilará de cerca y de forma periódica el progreso en estas áreas, al mismo tiempo que se proporcione la ayuda financiera.” Las áreas a las que se refiere son la política presupuestaria, corregir los desequilibrios macroeconómicos o las reformas estructurales. Es decir, el eurogrupo relaciona claramente ir entregando el dinero al gobierno a que éste aplique las políticas de recortes de derechos laborales y sociales. Igual que ha ocurrido hasta ahora en Grecia, Portugal o Irlanda.
  • Un ejemplo de la condicionalidad de estas políticas lo tenemos en las recomendaciones del Consejo Europeo al gobierno español, aprobadas el pasado 30 de mayo, que, entre otras cuestiones, instan a la reducción adicional del déficit público, a reducir las cotizaciones sociales y aumentar el IVA y otros impuestos indirectos, a adelantar el retraso de la edad de jubilación a los 67 años y tomar nuevas medidas de recorte de las pensiones. Sin duda, el acuerdo futuro contemplará la “obligatoriedad” de aprobar este tipo de recomendaciones.
  • El Fondo Monetario Internacional tendrá un papel de supervisión, lo que avala que las políticas van a tener efectos nefastos para la población. El comunicado del eurogrupo recoge que “Invitamos al FMI a apoyar la aplicación y la supervisión de la ayuda financiera mediante informes periódicos”. Esto supone dar un papel de control al FMI, lo que está relacionado con la condicionalidad de las políticas.
No va a suponer más crédito, sino la cobertura de agujeros gigantescos de las actuales entidades financieras. Con todas las reformas hasta ahora aprobadas para el sector financiero se ha dicho que pretendían favorecer que el crédito fluya a las empresas y a las familias. Nada de eso ha ocurrido. Y tampoco pasará ahora. Las entidades financieras tienen unos agujeros enormes, cuyas cifras reales se desconocen, y el dinero que meterá el gobierno es para tapar los agujeros. Basta recordar que entre diciembre y febrero el Banco Central Europeo ha prestado más de 200.000 millones de euros a la banca del estado español, a tres años, sin que por ello haya aumentado el crédito.

Existe un acuerdo político de fondo para aplicar estas políticas y desinformar a la sociedad. Se nos ofrece una gran avalancha de información, pero con muy pocos datos sobre lo que realmente se ha aprobado. Se manipula el lenguaje. Con independencia de quién esté en el gobierno, las políticas aplicadas han ido en la misma dirección. La duda que surge es si habrá una formalización de un nuevo Pacto de Estado para dar cobertura a este saqueo contra la mayoría de la población.

En definitiva, podemos concluir que:
  • Lo anunciado el sábado es un paso más en una estrategia diseñada por el gobierno para trasvasar enormes cantidades de dinero público a la banca, recortando los derechos laborales y sociales. Esta estrategia se basa en la mentira y en el acuerdo entre los poderes económico, financiero y político.
  • Si no tienen dudas de que la banca va a pagar o de que invertir en la banca del estado español es rentable, que lo haga el capital privado, no el público. No queremos que se les rescate con nuestro aval, si les avalamos las víctimas seremos todos. No nos fiamos. queremos que respondan por todo lo que han hecho, como hacemos el resto de conciudadanos.
  • La operación es un empujón al precipicio, no un rescate. Va a suponer un empobrecimiento generalizado de la población, a través del aumento del paro y de la desprotección social.
  • Dar dinero a la banca y quitárselo a la gente es totalmente injusto e inmoral. Hay que dejar caer a la banca que lo ha hecho mal: no se puede premiar a los bancos irresponsables y oportunistas. El coste que tendríamos que asumir por dejarlos caer es mucho menor que el vamos a sufrir por sacarlos a flote. No es justo que todos los días siga habiendo víctimas de los bancos codiciosos (personas que pierden casas a medias de pagar, empresas “reales” que no obtienen créditos para proyectos razonables), mientras que se da dinero a esos gigantes insaciables con pies de barro.
  • El rechazo social y la movilización es la única vía para conseguir cambiar las políticas.




sábado, 9 de junio de 2012

ELA y la CIG de Galizia han presentado en el Tribunal Supremo la denuncia contra los representantes de los gobiernos y los Gobernadores del Banco de España



 ELA y la CIG de Galizia han presentado en el Tribunal Supremo la denuncia contra los representantes de los gobiernos y los Gobernadores del Banco de EspañaLos secretarios generales de los sindicatos ELA y la Intersindical Gallega CIG, Adolfo Muñoz “Txiki” y Sexus Xuxo han presentado esta mañana en el Tribunal Supremo la denuncia contra la los representantes de los gobiernos y los Gobernadores del Banco de España, como responsables del saqueo de las cuentas públicas.

En la denuncia se hacen responsables de la situación económica, de la connivencia entre los poderes financieros y la política a los ex presidentes de Gobierno José María Aznar, José Luís Rodríguez Zapatero y Mariano Rajoy; a los ex ministros de Economía Rodrigo Rato, Pedro Solbes y Elena Salgado y los ex gobernadores del Banco de España Jaime Caruana e Miguel Ángel Fernández Ordóñez.


viernes, 8 de junio de 2012

Mienten para salvar a los banqueros



ELA, junto con Confederación Intersindical Gallega (CIG), presentará mañana en Madrid ante lel Tribunal Supremo una denuncia contra los responsables políticos de los gobiernos y el Gobernador del Banco de España, por su responsabilidad en la grave situación financiera del estado español. Con este motivo, cientos de delegados y delegadas de ELA se han concentrado ante las oficinas de Kutxabank en Bilbao.

La connivencia entre la Banca y los responsables políticos se ha orquestado para provocar el mayor saqueo a las cuentas públicas haciendo llegar dinero a la banca y al capital, a la vez que ha generado el empobrecimiento de la población a través del recorte de derechos sociales y laborales. Y para intentar explicarlo han mentido sin rubor alguno:
  • Negaron la burbuja inmobiliaria durante años, mientras la especulación les proporcionaba grandes beneficios.
  • Mintieron con los test de stres y la valoración de activos inmobiliarios y afirmaron que bancos y cajas españoles eran “la envidia de Europa”.
    Se infló la valoración de activos y se presentaron balances amañados.
  • Mintieron al afirmar que el objeto de las ayudas a la banca era favorecer el crédito. El objeto era y es que los especuladores tengan prioridad para cobrar y seguir especulando.
  • Mintieron al ocultar la razón de fondo de la modificación de la Constitución: prioridad al pago de la deuda y que cobren ellos.
  • Han consentido indemnizaciones millonarias para los responsables de habernos traído a esta situación.
  • Y siguen mintiendo...

No cabe sino pensar que la condonación de los créditos a los partidos políticos, por ejemplo, es fruto de la estrecha colaboración y connivencia entre la banca y el poder político. Es cuando menos obsceno que se oculte cuánto dinero han perdonado las cajas y los bancos a los partidos.

ELA y CIG consideramos que existen responsables políticos de esta situación y que se han cometido delitos que es necesario esclarecer. Por ello, han decidido presentar la denuncia oportuna.




El XIII Congreso Confederal se celebrará los días 23 y 24 de enero del 2013



El 5 de junio se reunió en Bilbo el Consejo Nacional de ELA, máximo órgano entre Congresos. En la reunión se aprobó, entre otros temas, que el XIII Congreso Confederal se celebre del 23 al 24 de enero del 2013 en el Palacio Euskalduna de Bilbo.

Según acordó el Consejo Nacional los ejes principales del Congreso serán el informe de gestión del Comité Ejecutivo, el debate y la aprobación del programa para los próximo años y la elección del nuevo Comité Ejecutivo.

Ya se han iniciado los trabajos para elaborar el borrador de la ponencia que se debatirá por la militancia de nuestro sindicato y que será votada por los delegados/as que acudirán al Congreso.




UGT y CCOO dan por buena la reforma laboral en Nafarroa y reinauguran el fracasado diálogo social



ELA denuncia que, tras el pacto con la patronal CEN, los sindicatos UGT y CCOO han consumado su intención de dar por buena la reforma laboral del PP y UPN, y se sienten liberados de cualquier compromiso con los trabajadores/as que respaldaron la huelga general del 29-M. De este modo, reinauguran el fracasado diálogo social con el objetivo reconocido de seguir gestionando los fondos públicos para los cursos de formación.

En el documento pactado con la patronal navarra, UGT y CCOO convierten a los trabajadores/as en responsables de la crisis al mismo nivel de quienes la han provocado, al difuminar las responsabilidades del desastre apelando a causas genéricas como "la debilidad del modelo productivo", asumen las tesis neoliberales sobre la necesidad del "esfuerzo común", y se arrogan además el papel de salvadores de "nuestro devenir como territorio y comunidad".

No existen garantías que obliguen a la patronal a cumplir lo pactado en los convenios, más allá de "exhortar a las partes a que busquen mecanismos" para mantener los convenios vencidos, pero sin citar ni una vez la ultraactividad derogada por Rajoy. Y al mismo tiempo, el pacto reconoce a la patronal la facultad de inaplicar lo pactado en cualquier empresa, siempre que concurran las mismas causas ya descritas en la reforma laboral. En este sentido, UGT, CCOO y patronal se quitan de en medio en caso de desacuerdo entre trabajadores y empresa, diciendo que se ponen "a disposición" de las partes -¿ellos no son parte?- para mediar, cuando los convenios no se firman precisamente porque la patronal no quiere reconocer unas condiciones dignas a los trabajadores/as.

En esta dramática situación, UGT y CCOO hacen dejación total de su condición de sindicatos al considerar "necesario superar el conflicto capital-trabajo en el marco de las empresas", y seguramente por eso defienden la congelación de salarios y la desregulación de la jornada de trabajo. Así, piden aplicar en Navarra el Acuerdo para el Empleo y la Negociación Colectiva (firmado en Madrid el 25-I-2012), que fijó el tope de incremento salarial anual en el 0,5% para este año (¡ojo!, NO el IPC+0,5%), impuso una flexibilidad del 10% de la jornada más cinco días (es decir, unas 220 horas que la empresa puede disponer cuando quiera) y abrió la inaplicación de condiciones acordadas en convenio.

Y eso sí, UGT, CCOO y CEN se postulan como creadores de una nueva Mesa Permanente de Diálogo Social "al más alto nivel", dotándola de "los espacios institucionales necesarios", para "el logro de los altos fines constitucionalmente atribuidos" a ellos, se supone. Todo ello tras reconocer que el diálogo social "ha atravesado dificultades en Navarra por mor de cuestiones periféricas", como si ellos no fueran sus protagonistas.

Por último, UGT y CCOO ven amenazada su exclusividad como gestores de los fondos públicos para la formación continua, ya que la reforma laboral de PP y UPN abre ese campo a otras entidades privadas, como las ETT. Por ello, en el documento conocido hoy, ambos sindicatos y la patronal se consideran a sí mismos "papel esencial y principal" en dicha formación continua, ante el temor de que los Gobiernos puedan buscar otros gestores para dichos fondos.

ELA considera, por tanto, que UGT y CCOO han abandonado a los trabajadores/as que salieron a la calle el pasado 29-M, y han decidido resucitar el moribundo diálogo social como tabla de salvación institucional, al precio de dar por buena la reforma laboral, hasta el punto de ofrecerse a gestionar "este nuevo marco de relaciones laborales".





miércoles, 6 de junio de 2012

AMPLIACIÓN PLAZO EXPOSICION PÚBLICA DE LOS ANTEPROYECTOS



Mediante Orden Foral 3164/2012 de 4 de Junio de la Diputada Foral de Obras Públicas y Transportes, se amplía hasta el día 15 de junio de 2012 el plazo de exposición pública de los Anteproyectos de los servicios de transporte público regular permanente y de uso general de viajeros por carretera de las concesiones Enkarterri, Ezkerraldea-Meatzaldea, Txorierri- Mungialdea, Nerbioi–Arratia-Durangaldea y Busturialdea-Leartibai.




HORARIO DE VERANO 2012 UPV/EHU



El Servicio de Atención al Cliente Bizkaibus, SAC, les informa de las modificaciones del Servicio a la UPV/EHU durante el periodo estival:
Suspenden su servicio desde el 09/06 hasta el próximo curso 2012/2013:
Línea A2316 Sestao-UPV/EHU.
 
Suspenden su servicio desde el 12/07 hasta el próximo curso 2012/2013:
Línea A2326 Barakaldo-UPV/EHU.
 

Durante este periodo, el servicio de estas líneas lo atiende la línea A2315 Santurtzi-Portugalete-UPV/EHU.

Suspenden su servicio desde el 09/06 hasta el próximo curso 2012/2013:
Línea A2163 Erandio-UPV/EHU.
Línea A2164 Getxo-UPV/EHU.
Línea A2324 Bilbao-UPV/EHU.
Línea A2611 Ugao Miraballes-Basauri-UPV/EHU.
Línea A3525 Gernika-Amorebieta Etxano-UPV/EHU.
Línea A3528 Bermeo-Mungia-Derio-UPV/EHU.
Línea A3924 Ermua-Durango-UPV/EHU.
 
Suspenden su servicio desde el 12/07 hasta el próximo curso 2012/2013:
Línea A2162 Santa María de Getxo/Andramari-UPV/EHU.
Línea A2312 Zabalburu-UPV/EHU.
Línea A2321 Santutxu-UPV/EHU.
Línea A2336 Muskiz-UPV/EHU. Del 09/06 al 11/07 se suprime la salida de 21:35 de UPV.
Línea A2610 Galdakao-UPV/EHU.
 
Suspenden su servicio desde el 01/08 hasta próximo curso 2012/2013:
Línea A2315 Santurtzi-Portugalete-UPV/EHU.
 

Las líneas que no aparecen en esta tabla mantienen el horario de invierno.



Horarios de Verano - UPV/EHU Area Leioa-Erandio