El Consistorio propone aplicar el sistema de otras lanzaderas y que la línea llegue a la boca del metro en Ariz o a Etxebarri y al hospital.
La gratuidad de la lanzadera de Galdakao no ha pasado desapercibida en otros municipios, donde ha levantado ampollas entre los vecinos. Para evitar los «agravios comparativos actuales», en el marco de las alegaciones presentadas por la reordenación de las líneas de Bizkaibus, el Ayuntamiento plantea a la Diputación que se equipare a los servicios que presta Metro Bilbao en otras localidades. En la solicitud expone que, con la entrada en funcionamiento de la tarjeta Barik, se mantenga «el mismo criterio aplicado», cuando se cobra a quienes montan en el autobús sin usar el ferrocarril metropolitano. Pero este emplazamiento no viene solo. El Consistorio pide soluciones para un transporte público por carretera que une la población con Basauri pero que deja a los viajeros a más de seiscientos metros del suburbano.
La administración local ha presentado ocho alegaciones a las rutas del servicio foral ya que es la única urbe «de su comarca que no dispone de un sistema ferroviario adecuado aún estando a nueve kilómetros de Bilbao y considerándose dentro de su área metropolitana», detalla el escrito del equipo de gobierno. En ese sentido, hace hincapié en la necesidad de una conexión eficiente con el metro.
Para conseguirlo, solicita acercar la última parada del A3932, cuyo trayecto finaliza debajo del parque de Bizkotzalde, a la estación de Ariz, lo que permitiría «disminuir en más de ocho minutos» el viaje a pie hasta la parada. Y es que, en la práctica, la mayoría de los usuarios de este servicio se trasladan entre los diferentes barrios galdakaotarras o a otros puntos de Basauri, pero no al suburbano.
Más frecuencias a Termibus
Asimismo, considera que esta opción compensaría la supresión de la línea A3621 Bilbao-Basauri-Galdakao, con paradas en marquesinas próximas a las estaciones y que «a pesar de la existencia de este enlace con el metro -el gratuito- 524.457 personas» lo utilizaron el pasado año. De ellas, el 85% que procedían de la localidad se apearon en suelo basauritarra.
En caso de que no se lleve a cabo la modificación del trazado final, el Ayuntamiento insta a que los autocares se dirijan por la N-634 desde Aperribai hasta la terminal del metropolitano en Etxebarri. «Esa parada -valoran- está acondicionada para este propósito y, además, podría ofrecer una conexión directa a los vecinos de Etxebarri hasta el hospital de Galdakao», otra de las demandas galdakaotarras en las alegaciones.
En el mismo sentido de facilitar la conexión con el transporte suburbano -y con la capital vizcaína-, los responsables locales proponen que los autocares que transitan por la autopista hasta Termibus amplíen su horario los sábados -el último parte a las 20.00 horas- y que ofrezcan servicio tanto los domingos como en agosto. «Se debe tener en cuenta que es la línea que mayor número de personas transporta por kilómetro recorrido de todas las de nuestra zona, desplazando 287.626 usuarios con únicamente dos autobuses», apelan.
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