Las pruebas piloto de la tarjeta sin contacto Barik en Bizkaibus arrancarán el próximo lunes y martes en cuatro líneas (la A3451 Areeta-Armintza, la A3499 Plentzia-Gorliz, la A3340 Muskiz- Abanto Zierbena- Bilbao por autopista y la A3522 Mungia -Derio-Cruces). El desembarco del título de transporte inteligente en la red de autobuses forales se produce con un retraso de más de dos meses respecto a los planes originales y después de que el Consorcio de Transportes de Bizkaia (CTB) y la Diputación mantuvieran, recientemente, un agrio enfrentamiento relacionado con la implantación de este costoso proyecto.
El pasado 29 de mayo, el presidente del CTB y alcalde socialista de Portugalete, Mikel Torres, culpó de la demora en su puesta en marcha a la institución presidida por José Luis Bilbao. La diputada de Transportes, Itziar Garamendi, replicó al responsable del PSE que era «inadmisible que se trate de responsabilizarnos a nosotros». Al parecer, la disputa se debió a que será necesario instalar dos canceladoras -una a la entrada y otra a la salida de la unidad-; algo para lo que ambas instituciones tardaron en ponerse de acuerdo.
En cuatro transportes
La llegada del nuevo billete, que ya funciona de manera experimental en Metro Bilbao, el tranvía y Bilbobus, supone «ventajas importantes para el usuario, pero también conlleva cambios en la forma de realizar el pago del viaje», valoraron fuentes forales. Barik es una tarjeta sin contacto y basta acercarla al lector, incluso sin sacarla de la cartera, para validar el billete. Esta característica facilita el acceso al autobús y reduce notablemente el tiempo necesario de espera, con la consiguiente mejora de tiempo en el conjunto del traslado. Barik es, además, recargable.
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