OTRO PASO MAS

El día 30 de noviembre se ha celebrado una reunión con la empresa, nos han convocado para informarnos de la renovación de la flota de autobuses.

La reunión estaba prevista para las 10:30 horas, se nos notifica que el gerente llegara más tarde sobre las 11:30 horas, poco después se nos comunica que el gerente llegara todavía más tarde, se nos entrega de mientras y para que nos entretengamos un documento para que lo estudiemos (sin el suficiente tiempo dado su contenido, por lo menos para esta sección sindical) y demos su aprobación en ese momento.

Desde ELA pensamos que esto es una falta de respeto y desprecio hacia los trabajadores, solicitando que se nos convoque para otra fecha. Desde el resto de las secciones sindicales no parece agradarle esta solicitud y entran a debatir el documento, que algunos parece que tienen consensuado con la empresa y tienen prisa por firmarlo (tienen que recoger los réditos). Ante esta situación desde ELA, leemos el documento comprobando que es otro paso más hacia la precariedad y empeoramiento de nuestras condiciones laborales. Abandonamos la reunión dejando bien claro que desde ELA no estamos de acuerdo, nosotros no vamos a colaborar en la precarización de nuestras condiciones laborales. Ahora quieren que demos nuestra aprobación para que traigan seis autobuses usados para la renovación de la flota, en algún caso tienen más de cinco años, conocedores del mantenimiento que realiza ALSA, en qué condiciones se encontrarán. Los trabajadores de TCSA (para este comité) no tenemos derecho como el resto de operadores a autobuses nuevos para realizar nuestras jornadas en las mejores condiciones, han abierto una puerta que puede tener unas consecuencias gravísimas en un futuro próximo, todo gracias a este acuerdo, que empeorará nuestras condiciones de trabajo al volante, al tener autobuses usados, la seguridad de los pasajeros y del responsable último de vehículo que es el conductor, que somos los que nos sentamos al volante, y no algunos miembros del comité de empresa.

Además no cumplen con la normativa actual en el tema de las rampas, diciéndonos que en vez de rampa automática la rampa será manual (veremos en qué consiste esto), apoyándose en la normativa anterior a la aprobada el 5 de diciembre del 2008, que obliga a que las rampas sean automáticas. Desde el resto del comité (UGT-CCOO-USO-LAB Y SIC) acuerdan no tener inconveniente, no preocupándoles empeorar las condiciones laborales y que a los trabajadores se les aplique normativas que están anticuadas, colaborando en la “modernización y mejora” del servicio. Luego nos intentar convencer que los culpables de nuestra precaria situación es la empresa y la Diputación, VOSOTROS UGT-CCOO-USO-LAB Y SIC SOIS COMPLICES Y COLABORADORES, con vuestra permisibilidad, asentimiento, colaboración y pasotismo. ¿Qué intereses hay en no exigir los mejores medios para trabajadores y usuarios?

Acuerdan que estos vehículos serán utilizados preferentemente en las líneas de la UPV, pero que la empresa los puede utilizar en cualquier otra línea. Por tanto no acuerdan nada! La empresa hará lo que a sus intereses mercantiles interese.

Para rematar la faena, la empresa dice que se compromete a garantizar que estos vehículos se encontraran en buenas condiciones, cuando todos sabemos que en muchas ocasiones ni los más modernos son capaces de mantenerlos en condiciones optimas, esto no se lo cree nadie (excepto los firmante de este acuerdo), no tenemos más que comprobar cómo se encuentra la flota de TCSA, que les habrán ofrecido a los sindicatos firmantes para claudicar ante esta situación. De todas formas, ¿esto se tiene que poner en un acuerdo?, se supone que los autobuses tienen que estar en buen estado, parece ser que en una situación normal así seria, en esta empresa con estos personajes es imposible o un milagro.

También acuerdan que se tiene que poner un dispositivo de cierre de seguro en el cajón destinado al dinero y que sino la empresa sufragara el coste de lo sustraído, faltaba más, la empresa tiene que poner los medios necesarios. Solo les ha faltado acordar que los autobuses tengan ruedas y encima que sean redondas.

Desde ELA nos parece increíble que se llegue a estos acuerdos, en algunos sindicatos nos tenían acostumbrados y no nos sorprenden. Ahora se ha vuelto a subir a este carro LAB (como estuvo hace un par de años, firmando todo tipo de acuerdos, con no se qué intereses personales y partidistas), esperamos que esta firma no tenga una dirección política y no sea de acuerdos políticos en Diputación. Algunos cambian de acera en el momento que tienen “poder” político.