El día 18 de febrero se ha reunido
una representación del comité compuesta por UGT, CCOO, ELA, USO y SIC con la Dirección
de la Empresa a petición de la representación social.
Se trata primero la falta de
comunicación del taller con el SAE, desconocen los vehículos que se van
arreglando durante la jornada del taller de día y el SAE no
sabe que vehículos tienen de reserva para posibles cambios. La empresa nos
comunica que se informará al SAE por correo electrónico los que se vayan arreglando.
La empresa ha abonado en el año 2011 erróneamente
a algunos trabajadores las bajas, esta cantidad ha sido reclamada y descontada
en el 2012, así que los 10T entregados en ese periodo están mal. La empresa nos
comunica que después de hablar con la administración debemos de esperar a que
se cierre el año 2012 para proceder a la regulación de ambos años. Si algún
trabajador está teniendo actualmente algún perjuicio, que pase por el
departamento de Recursos Humanos para su análisis.
En los acumuladores del año 2011 que
se detectaron errores, la empresa se ha comprometido a entregar unas nuevas
sabanas o un certificado de la acumulación de las horas. Desde la parte social
se ha detectado que en los casos de bajas la empresa no ha aplicado la misma
fórmula, nos contestan que lo han hecho así porque la parte social ha presentado
demandas en el juzgado, nos intentar presionar para que las retiremos. Lógicamente
les dijimos que no las vamos a retirar, sino tenemos razón tendrá que ser un
juez el que lo diga y no la empresa.
Nos comunica la empresa que no ha
entregado ningún listado de reparto del personal a las diferentes concesiones según
los anteproyectos a la Diputación, que solamente le ha requerido los servicios
que realizan cada trabajador. Desde la parte social le comunicamos que queremos
participar en la elaboración de los listados y que creemos que debería de
haberse empezado ya.
Volvemos a trasladarle a la empresa
todas las incidencias y anomalías que se suscitan con el sistema Barik, la
empresa nos responde que ya han sido informados tanto el Consorcio como la Diputación.
El día 19 tenía una reunión la empresa con ellos para tratar entre otros este
tema. Nos informa la empresa que ha contratado a la empresa ETRA para que de un
curso sobre la Barik a los trabajadores.
Finalmente se trata el tema del
traslado de personal, se llega al acuerdo de poner una lanzadera de AP a Pio X
(Deusto) por la noche para enlazar con los servicios de personal que salen de
Elorrieta y otra por la mañana que saldrá de Arabella recorrerá la zona de
Santutxu, Otxarkoaga, Txurdinaga…. para enlazar con el que viene del Alto Nervión
hasta AP. La lanzadera de Burtzeña-Zorrotza-AP se solicita que rote según la
demanda como lo hacía con anterioridad. Los taxis que se soliciten se intentaran
programar intentando reducir los tiempos de espera.
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